




道闸维修时,很重要的一项工作时对道闸部件的故障排查,我们需要观察同步带是否有松动,大带轮转动时同步带是否同时转动,检查同步带是否有断裂,保持同步带清洁,每次维护都要擦拭同步带上灰尘和油污。
观察箱体内金属固定骨架上有无锈蚀痕迹及断裂缝隙,主要观察焊接部位,如发现锈蚀痕迹应及时刷防锈漆,如发现开裂缝隙,应及时焊接,焊接后刷防锈漆。观察闸杆升起落下时,弹簧是否保持张力,如弹簧失去张力应及时更换,如弹簧有锈蚀痕迹应及时刷防锈漆。
每次维护***都应注意及时清除箱体内和箱体外灰尘,擦拭干净电机、减速机表面油污,擦拭干净其它传动部位表面油污。以上几项维护完毕后,将同步带安装上,注意调节大带轮的位置,让同步带留有余量,不能完全绷紧;安装完成后上电,反复升降几次闸杆,观察道闸工作是否正常。
在道闸工作过程中注意观察电机,电机工作不应产生异响、过热等现象,如有异响应先调整同步带余量,减轻电机负载或更换电机。所有检查、维护项完成后,电动道闸生产厂家,应将道闸箱盖好、锁闭,观察道闸的闸杆能够顺畅的升起落下,保证正常工作后方可结束维护。
道闸***维修知识
道闸机械部分使用润滑油大体分为两种:机油和甘油(黄油),因为道闸大部分是在室外工作,在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油,减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗,机油窗设置在减速机壳体的正面,添加机油前应先将机油窗擦拭干净,保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度,如底于机油窗应添加机油,添加机油不应超过机油窗,添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次,这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时,应该安排在每年的4月初和10月初,在4月初更换机油时,使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时,使用防冻机油更换掉原有机油。
在更换前应先对机油箱进行清洗,清洗前应先将机油箱内原有机油全部放出,然后将清洗油倒入机油箱,江苏道闸,再放出机油箱内清洗油,然后开始添加新机油。
1) 闸机不上电,转动电机尾部拨轮(或插入摇把转动)使闸杆处于30゜~45゜位置(闸杆与水平面的夹角),闸杆能够静态平衡而不掉下夹,表明道闸闸杆与弹簧已经调节平衡;
2) 闸杆在30゜~45゜位置不能够静态平衡,自动向下落,表明弹簧拉力或弹力偏小,应该调节弹簧下部的活节螺栓/拧紧螺母使之缩短长度/压缩弹簧,如果活节螺栓达到***短时闸杆仍下落则需要增加一根弹簧,停车场自动道闸,然后再调节,直至达到静态平衡为止;
3) 闸杆在30゜~45゜位置不能够静态平衡,自动向上升,表明弹簧拉力或弹力过大,应该调节弹簧下部的活节螺栓/拧紧螺母使之增加长度/压缩弹簧,如果活节螺栓达到***长时闸杆仍上升则需要减少一根弹簧,然后再调节,直至达到静态平衡为止;
4) 注意:不论弹簧长度多长,道闸在开到位时,蓝牙遥控道闸,应确保弹簧有一定的拉力,以保证弹簧在道闸开到位时不会脱落或开到位时有异音;
5) 闸杆必须在平衡状态时才能正常运行,不得使道闸在闸杆未处于平衡状态时使用,闸杆与弹簧不平衡会缩短道闸使用寿命,影响道闸运行安全,如导致砸车或关闸冲击过大。
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