伟龙拉森钢板桩(图)-企石拉森钢板桩工程-拉森钢板桩

　钢板桩由于它的特殊结构，因而具有独特的优点：高强度、轻型、隔水性能好；耐久性强，使用寿命达到20-50年；可重复使用，一般可使用3-5次；环保效果显著，在施工中可大大减少取土量和混凝土的使用量，有效保护土地资源；具有较强的救灾抢险的功能，尤其是在防洪、塌方、塌陷、流沙的抢险救灾中，见1效特别快；施工简单，工期缩短，建设费用较省。

此外，拉森钢板桩，钢板桩能处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；使用钢板桩能提供必要的安全性，而且（救灾抢险的）时效性较强；能降低对空间的要求；不受天气条件的制约；在钢板桩施工的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；保证其适应性，互换性良好。

　　钢板桩格型结构技术是一种新型的钢板桩技术，属于大型工程，在施工过程中肯定要受到别的设备的辅助。

　　格型结构的钢板桩分直腹式钢板桩和浅弧式钢板桩。格型结构可以是带连接弧的格体，也可以是有共同直隔板的隔板式格体，格体用30°Y桩或90°T桩（下称异形桩）来连接付弧，30°Y桩连接使格体留有较大的空格并减少格体中的环向拉力。隔板式格型结构用120°Y桩连接，格型结构通常有4 根异形桩。异形桩由钢板桩通过焊接、铆接或高强螺栓连接而成。

　　在格型结构开始安装之前，检查钢板桩的直线度、锁口形状、钢板桩形状和叠层裂纹。如果这项检查工作不认真仔细，那么在插桩时桩将插不下，或在打桩时把桩打出了锁口。

　　因此用2m长同样形状的锁口，通过每一根钢板桩的锁口来检查钢板桩的直线度，并报废沿钢板桩锁口局部有扭结、或过分弯曲或翘曲的钢板桩。每一个钢板桩锁口必须干净无杂物，喷砂除锈和喷涂防护油漆施工时所粘带的铁砂和油漆必须清除干净。

东莞市伟龙机械租赁有限公司是一家以东莞拉森钢板桩为主的基础施工***。拥有4000吨拉森钢板桩，4台拉森钢板桩桩机，经营业务以承接有关拉森钢板桩所有项目基础工程施工，土石方工程，水陆平台，人行便桥，市政排截污工程，海岸工程，以及租赁机械设备等项目包括出租拉森钢板桩，打桩机，挖掘机等。

新钢板桩检验时，应备有出厂合格证，机械性能和尺度契合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁口经过实验查看。检验或整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记寄存，锁口内不得积水。

用一块长1.5～2.Om契合类型、规范的钢板桩做规范，将一切同类型的钢板桩做锁口经过查看。查看用绞车或卷扬机拉动规范钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。

凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。

板桩长度不行时，可用同类型的钢板桩等强度焊接。焊接时先对焊或将接口补焊合缝。再焊加围板，相邻板桩接长缝留意应错开。

如需求有吊桩孔及拔桩孔时，应事前钻好孔，拔桩孔应焊加劲板，避免拔桩时拉裂。

基坑钢板桩施工办法

1)丈量放线：由丈量人员放出钢板支护构造的轴线和边线，然后在边线位置撒上白灰进行符号。

　　2)钢板桩的打设：拉森钢板桩施工关系到施工止水效果和施工安全，是本工程施工***要害的工序之一，请求在施工中要注意以下施工有关请求：

　　1、选用Ⅳ型密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩选用振荡打入法，选用单桩逐块打设。施工时，先用吊车吊起振荡锤，振荡锤将钢板桩上端夹紧，然后将钢板桩吊至插桩点进行插桩，插桩时对准锁口后将钢板桩振荡打入，施打前一定要了解地下管线、构筑物的状况；

　　2、打桩前，对钢板桩逐根查看，剔除衔接锁口锈蚀、变形严峻的钢板桩，不合格者待修整后才可使用；

　　3、在插打过程中随时丈量监控每块桩的斜度不超越 2%，当偏斜过大不能用

拉齐办法调正时，拔起重打；

　　总归，施工中应根据具体状况改变施打次序，选用一种或多种施打次序， 逐渐将板桩打至设计标高，一次打入的深度通常为 0.5-3.0 米。

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不管是什么产品都存在自身的优势及不足，进口钢板桩也是如此，任何产品都有需要改进的地方，进口钢板桩在各种工程随处可见。由于现在的人们都追求高质量，而进口钢板桩要比国产强得多，所以很受欢迎，那么今天我们无锡恒永建设的***就来讲讲关于进口钢板桩的优势及不足吧！

　　进口钢板桩的优势：具有质量高、操作方便、使用寿命长，在同类中有明显的突出，给人们留下深刻的印象，相对于国内的钢板桩是占有一定优势的，有优势也有不足，那进口钢板桩有哪些不足呢？

　　进口钢板桩的不足：比较难鉴别，不管是什么产品，在购买之前都要先看看质量怎么样，但是进口钢板桩的质量不是那么容易就能看得出来的，因此，这也是很多消费者比较烦恼的地方。

　钢铁的需求在我国越来越大，现如今根据我国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况，钢铁生产能力保持合理规模，具体规模可在规划中解决。钢铁综合竞争能力达到国际1***水平，使我国成为世界钢铁生产的大国和具有竞争力的强国。如今，人们对交通运输的需求，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。

　　钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。

　　钢板桩围护墙，由拉森钢板桩(或槽钢）正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩（非标）桩长6～9m ，大朗拉森钢板桩出租，型号及长度由计算确定。钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用;施工方便，工期短;槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施; 槽钢钢板桩抗弯能力较弱，多用于深度≤4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚;支护刚度小，开挖后变形较大；拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。

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