钢筋网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，南阳钢筋网片，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。
采用由冷轧带肋钢筋制造的钢筋焊接网，带肋钢筋和焊接的横向钢筋起着一起的锚固作用，有利于避免混凝土的裂缝发生与开展，进步混凝土工程质量；运用钢筋焊接网，能够降低钢筋装置的劳动强度，能够运用***技能较低的工人，能够削减钢筋装置的工时耗费，依据调查研究，若纵横向钢筋直径均为10mm，距离均为200mm，在大体相同的条件下，装置焊网耗费的工时数约为装置散支钢筋的30%，均匀每吨少用14-17小时；绑扎时仅用小钢丝在钢筋十字交叉处绑扎，并不确切结实，因而混凝土构件中纵横向钢筋没有实在的传力联络，在受力情况下由单个钢筋承当；传统的绑扎钢筋靠工人摆放钢筋，钢筋距离差错大，钢筋网片优点，而钢筋网为工厂加工生产，距离规范尺度精准；绑扎钢筋纵横向钢筋靠细铁丝绑扎，没有实在的传力联络，受力时由***钢筋承当，而焊接钢筋网纵横向钢筋经过焊接联络起来，钢筋网片哪家好，能够到达一起受力的意图；绑扎圆钢筋一般强度低，平面刚度差，施工中简单被人员及设备压踏变形，使截面有用高度发生变化，影响构件的承载才能。而焊接钢筋网强度高、刚度好、既可节省钢材、又能够大大削减因施工过程中发生的钢筋位移和变形。
运用钢筋网可省去现场绑扎等时刻，平均每吨钢筋能够节约十六个工时。举例来说：以每平方公尺装备10公斤钢筋量的混凝土加强结构而言，传统钢筋所需的工时每个人每一吨需要22小时，而运用钢网只需6小时，整体而言钢网能够节约1/2到3/4的工时。利于后续混凝土施工等***，缩短施工工期，因工期缩短而节约的各种费用更大，一起节约很多的加工场地，有利于文明施工和环境保护，归纳经济效益很高。
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