内容摘要：便捷的区位引导系统Z***M区位引导的特点：1.采用国际标准工业级CAN-BUS通迅设计，具有抗干性强、通信距离远(可达10Km)、通信速率高(可达1M)、可挂节...
区位引导系统详细介绍：
便捷的区位引导系统
Z***M区位引导的特点：
1.采用国际标准工业级CAN-BUS通迅设计，具有抗干性强、通信距离远(可达10Km)、通信速率高(可达1M)、可挂节点多至 110 个等优点，系统可靠性高，环境适应性强。
2. 系统在控制器上均设有与地感等效的测试设置按钮，可通过相应的按钮调整各区域的车位数。
3.高性能 32位ARM微处理器，并嵌入实时操作系统（RTOS），***大限度保证系统的灵活性、可扩展性和工作可靠性。
4.内置四路车辆检测器，***大限度提高车辆流量检测的可靠性；
5．设有掉电记忆功能。若停电后，车辆进出无变化，通电后车位数无需再调整。
6．系统构成简单，仅由车辆流量采集终端和区位数据综合中心两种设备即可组网，因而布线简单、 施工方便、维护率极低；
7．同时提供多种总线接口方式(RS232 、 RS485 、 CAN ，在后续的升级产品中还会有以太网接口)，方便挂接各种不同的外设及二次开发；
区位引导系统可分为：
1．各区完全***。各区域各自完全***地进行车位计数，进车时车位减一，出车时车位加一。
2．嵌套或相邻停车区域。车辆通过区间的通道时，由A区向B区行驶时，A区车位加一，B区车位减一。
3．分层停车场。进负一层时其车位减一，出负一层时其车位加一。由负一层向负二层行驶时，负一层车位加一，负二层车位减一。反之，由负二层向负一层行驶时，负一层车位减一，负二层车位加一。