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《***物流枢纽布局和建设规划》提出，***物流枢纽规划建设有以下几点要求：
一是区位条件良好。毗邻港口、机场、铁路场站等重要交通基础设施和产业聚集区，与城市中心的距离位于经济合理的物流半径内，并与城市群分工相匹配。
二是空间布局集约。以连片集中布局为主，集中设置物流设施，集约利用土地资源。同一***物流枢纽分散布局的互补功能设施原则上不超过 2 个。
三是存量设施优先。以完善提升已建成物流设施的枢纽功能为主，必要情况下可结合区域经济发展需要适当整合、迁移或新建枢纽设施。
四是开放性公共性强。具备提供公共物流服务、引导分散资源有序聚集、推动区域物流集约发展等功能，并在满足区域生产生活物流需求中发挥骨干作用。
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《***物流枢纽布局和建设规划》提出，***物流枢纽规划建设有以下几点要求：
1.服务功能完善。具备干线运输、区域分拨等功能，以及多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台等，可根据需要提供通关、保税等国际物流相关服务。
2.统筹运营管理。由一家企业或多家企业联合主导***物流枢纽建设、运营和管理，统筹调配物流服务资源，整合对接物流业务，实行统一的安全作业规范。
3.区域协同联动。鼓励同一承载城市内不同类型的***物流枢纽加强协同或合并建设，增强综合服务功能；支持京津冀、长三角、珠三角等地区的承载城市在城市群内部开展***物流枢纽合作共建，实现优势互补。
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增强***物流枢纽平台支撑能力。
加强综合信息服务平台建设。鼓励和支持***物流枢纽依托现有资源建设综合信息服务平台，打破物流信息壁垒，推动枢纽内企业、供应链上下游企业信息共享，实现车辆、货物位置及状态等信息实时查询；
加强交通、公丨安、海关、市场监管、气象、邮政等部门公共数据开放共享，为便利企业生产经营和完善物流***环境提供支撑；
加强物流服务安全监管和物流活动的跟踪监测，推动相关企业落实实名登记和信息留存等安全管理制度，实现货物来源可追溯、责任可倒查。
依托***交通运输物流公共信息平台等建立***物流枢纽间综合信息互联互通机制，促进物流订单、储运业务、货物追丨踪、***结算等信息集成共享、***流动，提高物流供需匹配效率，加强干线运输、支线运输、城市配送的一体化衔接。
完善数据交换、数据传输等标准，进一步提升不同枢纽信息系统的兼容性和开放性。
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青岛到厦门的货运-厦门特快专线-货运由青岛昊瑞德物流有限公司提供。青岛昊瑞德物流有限公司（d-56.com）为客户提供“青岛到福建专线,青岛到厦门专线,青岛到福州专线”等业务，公司拥有“青岛到福建专线,青岛到厦门专线,青岛到福州专线”等品牌。专注于国内货运等行业，在山东 青岛 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：李经理。
