停车场承包
立体车库的推广角度不够准，设备选型存在比较严重的问题。车库***终是给司机使用的，司机***1关心的是—停车过程方便、安全、快捷，停放期间车辆不宜受损。而现在合肥市所采用的设备类型多为半自动车库，合肥停车场设计，给大多数人的普遍感受是：不方便，不安全。立体车库***1能吸引司机的优势，制造企业在宣传时没有表达出来，同时在外形设计方面比较粗糙，***停车场设计，不能充分考虑司机的安全感受，景区停车场设计，给司机造成机械车库不放心的印象。
停车场设计规范
1、停车场位置：
停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路gt;50m。
2、出入口设置：
（1）公共停车场距离公共建筑出入口距离宜50-100m。
（2）分景区考虑到环境保护及用地限制时，距离建筑出入口距离可达150-200m。
（3）机动车出入口距离主干道交叉点道路红线大于70m。
（4）出入口距离地铁出入口、公交车站边缘不小于15m，距公园、学校、儿童出入口不应小于20m。
随着改革开放的政策实施，在这短短的几十年里中国的经济发展有了质的飞跃，停车场设计机构，人民的生活也是有了翻天覆地的变化。从当初的食不果腹到现在的大鱼大肉，这其中的变化都得益于***政策的改变。汽车在几十年前是作为一件奢侈品，普通人对于拥有属于自己的一辆汽车是想都不敢想的，但是在现在汽车对于普通人来说也不是什么不敢想的奢望物品了。现在在大街小巷上到处都是汽车的身影，在城市里几乎是每个家庭都有着自己的一部车。
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