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不同的不锈钢切削的性能也有很大的区别。奥氏体型的不锈钢切削在性能上面会比其他的钢差很多。主要的原因是因为奥氏体型的不锈钢在加工时硬化的情况比较严重，而导热的系数又比较低，所以***终导致了切削的性能差的现象。所以我们在对这类不锈钢进行切削的时候，首先需要对其使用水性的切削冷却液，主要是为了可以有效的缓解切削过程中，出现热变形的情况。***需要注意的是焊接时热处理没有到位，因为热处理没有到位的话，即便是再怎样的去提高切削的精度，也是没有办法避免变形的发生。像是其他类型的不锈钢，比如铁素体型的不锈钢和马氏体型的不锈钢，这种类型的不锈钢主要不是在淬火后直接进行切削的话，那么切削的精度其实和碳素钢基本没有太大的差别。但这两种类型的不锈钢，都是根据含碳量来决定切削的精度。而沉淀性的硬化不锈钢是根据不同的***和处理方式来决定切削的精度，但是一般情况下，沉淀性的硬化不锈钢在退火之后进行切削的精度基本和马氏体型的不锈钢以及奥氏体型的不锈钢是一致的。

液压缸活塞杆拉伤后，工程油缸销售，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。

（2）选用直径2.5mm的焊条，广西工程油缸，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

（7）***后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大的误差仅为0.03mm。

化学沉积Ni-P合金与电镀不同之处在于：电镀是利用电能将金属阳离子还原成金属并沉积在阴极上，而化学镀是在无直流电源条件下，用化学还原方法使镍阳离子还原成金属镍并沉积在催化金属表面上。由于铁、镍等金属及合金都具有催化作用，因此上述合金材料都可和沉积Ni-P合金，工程油缸价格，而且一旦开始后，由于镍的自身催化作用，供应工程油缸，这种氧化还原反应就会在镀件各处均匀的连续不断的进行下去，从而获得一定厚度的Ni-P合金镀层。当镀层含磷较高，一般为8%~13.5%时，镀层结构为非晶态。这种结构不存在晶界、位错等***缺陷，不会产生晶间腐蚀和应力腐蚀。为镀层提供了比电镀层好的耐蚀性。由于Ni-P合金镀层硬度较高，在沉积状态下，镀层硬度为500~600HV，400°C热处理后为980~1100HV，所以它具有相当于或优于镀硬铬的耐磨性。