液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,轧机油缸,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
(1)先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电流调至120A,采取直线运条法平稳施焊。
(3)全部焊完之后,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。
(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,***后留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
(7)***后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量,大的误差仅为0.03mm。








说说活塞杆的生产要求都是什么
1、 活塞杆的生产方式介绍
要是你想要用活塞杆来进行生产的话,那自然我们就应该要防止一些问题的出现,好比说磨损和开裂之类的情况,这几个方面的问题也是我们在作业过程中出现的次数比较多的。但是如果说我们能够比较好的来进行调质的话,轧机油缸多少钱,那势必对我们活塞杆的保护有一定的作用,当然了我们还能够进一步的来提升活塞杆的抗腐蚀能力,这对于我们来说起到的作用那还是比较好的。不知道大家又是如何来看待这个问题的。
2、 活塞杆的渗氮处理
其实通过对活塞杆的渗氮处理,那我们可以进一步的来提升活塞杆的硬度,这对我们的作业其实起到的作用还是比较大的。当然了我们可以通过不同的方法来提升的性能,但是我们也要看看具体活塞杆的磨损情况怎么样,要是传动滚筒磨损的比较严重的话那我们的操作可能就起不到什么作用了。因此在平时的时候我们是否能够保护好活塞杆这对于我们来说也是一个考验。总体来说活塞杆的处理还是对我们帮助比较大的。
它们的目的其实很简单。就是尽量的在活塞杆的使用避免出现因常规使用问题而频繁出现问题。比如磨损、裂纹等等。
调质出来可以有利于帮助活塞杆表面微小裂纹的封闭,提高抗腐蚀等能力。镀简单来说可以提高表面耐磨性,轧机油缸销售,活塞杆的减缓使用中的磨损。
还有个表面渗氮处理,一次提高活塞杆的硬度,轧机油缸哪家好,常与单柱液压机调质处理通用以此达到表面整体硬度要求。通过调质、渗氮提高硬度和表面状态,镀来提高表面的耐磨性是活塞杆具有优良的性能。
而它的加工技术能够提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种***高质量的工艺措施。
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