解析弯道扭力智能分配系统
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工程师就发现了这个问题，并由此诞生了差速器。差速器的作用使得左右车轮实现了不等速旋转且不相互干扰。但是差速器又带来新的问题，在一侧车轮悬空或是失去抓地力后，动力就会流向滚动阻力小的一边，弯道机怎么使用，驱动力大量流失后，车辆当然就无法前行了。 所以，在发明差速器后不久，又诞生了差速器锁，而它的作用正如其名，锁住差速器让左右车轮又重新同步转动，
传动比计算：
一、对于单级齿轮传动：
传动比ι=Z2/Z1=n1/n2
如：
主动齿轮的转速n1=800rpm
从动齿轮的转速n2=400rpm
主动齿轮的齿数Z1=20
被动齿轮的齿数Z2=40
传动比ι=Z2/Z1=n1/n2=40/20=800/400=2
也就是说：传动比等于被动齿轮与主动齿轮的齿数比，也等于主动齿轮与被动齿轮的转速比
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