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离心式空压机主要零部件的检查与修理

密封装置的检修

迷宫密封的检修与调整

①迷宫密封的检修。检查各梳齿的磨损情况，磨损较大时应更新。

检查气封块背部安装弹簧0片弹力是否合适，弹簧0片有无裂纹和损坏，否则应更换弹簧0片。

检查密封梳齿应无损伤、倒尖扭曲、歪斜和断裂等缺陷，否则应用备品配件调换。

检查气封梳齿块与槽道配合的松紧程度，若配合过紧应用细锉刀进行锉削修理。

②间隙的测量与调整。间隙的测量可用压铅法进行。

测量前，对于水平剖分型汽缸，吊开上缸后，转子仍然支持在轴承上。检查间隙时，转子与两端轴承作为***基准。

对于垂直剖分型汽缸，空压机，吊开内缸的上半缸后，转子放在气封上，无合适的***基准，因此需要在***两端的气封上各垫上一块厚度和此处规定的半径气封间隙等厚的钢皮，镇江空压机价格，作为转子的***基准。

测量时，要在气封正上方和下方放上铅丝，镇江空压机多少钱，并在端面用胶布把铅丝粘住。然后，吊入转子的上汽缸，一次可以同时压出间隙值。由于铅丝压痕很窄，镇江空压机，需用专用工具测量。

径向间隙还可用压胶布、塞尺或假轴测量法进行测量，这些测量方法的具体操作可查阅有关技术资料。

轴向间隙可用塞尺进行测量，如局部间隙较小，可用专用刮0刀修刮，个别梳齿块间隙超差不大时，可用捻打和修刮梳齿块背部突肩的办法适当补救。但捻打一般只能进行一次，捻打和修刮应以特0制的工具进行。

空压机输气管道系统为何会存在油

在说到这个问题的时候，小德认为应先考虑三个问题，哪三个问题呢？

1、油污的主要来源是怎样的呢?

，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的： 一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。 另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50%，占全部油污实际颗粒数量超过99%。

2、为什么空气中油的危害是更大的？

在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况。使原本正常运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。

3、油污的主要来源是怎样的？如何除去压缩空气管道系统的油？

选用管道精密过滤器。压缩空气进入滤芯的中部后，经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清楚后，首先要收集塔门。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴质量足够大时，会沉降至滤层底部。然后流入过滤槽内，经人工或自动排油装置从系统中排出。

分析：离心空压机故障原因及对策

针对常见故障的日常检修和维护

转子不对中的治理措施

针对设计原因产生的转子不对中，应认真核对图纸，根据设计工艺中的冷态对中数据进行对照核实，并按照要求调整转子系统中的轴承对中情况。针对安装问题，进一步检查机壳保温状态，热膨胀是否均匀、受限。针对操作运行问题，检查机组是否超负荷运行，介质温度是否偏离设计值。调整机组基础沉降，检查是否有滑板腐蚀、机壳变形等状况发生。采用***仪器如激光矫正仪等帮助机组矫正精度，减少误差现象，提高检修维护的效率。