产品介绍
汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中***常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如***丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。标准
ISO-7637-2：2004产品图片
参数
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型号
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GRP5a—P5b
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P5a
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12V系统
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24V系统
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Us脉冲幅度
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40—100V&plu***n;10%
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100—200V&plu***n;10%
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Ri发生器内阻
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0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
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1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
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tr脉冲前沿
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5ms---10ms(可设定)
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5ms---10ms(可设定)
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td波形宽度
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40ms---400ms(可设定)
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t1脉冲间隔时间
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1—5min
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N允许重复次数
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1—99次times
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P5b
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12V系统
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24V系统
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Us脉冲幅度
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40V—100V
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100V—200V
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Us*脉冲限幅电压
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10V—100V
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10V—200V
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Ri发生器内阻
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0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
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1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
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tr脉冲上升时时间
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5ms---10ms(可设定)
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5ms---10ms(可设定)
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td波形宽度
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40ms---400ms(可设定)
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t1脉冲间隔时间
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1—5min
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N允许重复次数
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1—99次
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耦合
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内置直接耦合器
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去耦
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电池通过二极管与EUT相连
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本机工作电源
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AC220V&plu***n;10% 50/60Hz
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重量
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约35kg
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外形尺寸
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460×520×310mm
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