在亚洲,东坑拉森钢板桩公司,日本先使用钢板桩。1903年日本进口钢板桩,1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩,1960年后,出现了500mm宽钢板桩,1997年开发了600mm宽钢板桩,2005年新日铁开发出世界的900mm新型宽幅钢板桩。经近80年的发展,日本在钢板桩产品研发、设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了世界***水平。
目前,***钢板桩年消费量近300万吨,其中欧洲约50万~60万吨,北美也达50万吨以上。在亚洲地区,日本年消费量50万~60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨(其中新加坡年消费量10万吨)。

据了解,国外热轧钢板桩的消费结构大致是:60%用于一次性使用的永1久性结构,约40%%在临时结构中反复使用。钢板桩的重复使用业务由***打桩租赁公司经营,如德国的蒂森克虏伯在德国有13家连锁经营的***打桩与租赁公司,基本覆盖了德国国内市场。日本目前钢板桩租赁与打桩量逾100万吨/年,钢板桩年周转次数超过3次(整个应用周期按8次摊销折旧)。除日本外,新加坡与韩国的钢板桩租赁与打桩业也十分发达。

钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。冷弯钢板桩采用较薄的板材(常用厚度为8mm~14mm),以冷弯成型机组加工而成。其生产成本较低而价格便宜,定尺控制也更灵活。但因加工方式简陋,桩体各部位厚度相同,截面尺寸无法优化导致用钢量增加;锁口部位形状难控制,联接处卡扣不严、无法止水。
受冷弯加工设备能力制约,只能生产钢种强度级别低、厚度较单薄的产品;且冷弯加工过程中产生的应力较大,桩体使用中易产生撕裂,应用具有较大的局限性。热轧型钢板桩由开坯机及轨梁轧机或万1能轧机通过高温轧制成形,具有尺寸规范、性能优越、截面合理、质量高等优点。热轧钢板桩从断面形状来分,有U型、Z型、直线型、H型和管型等基本类型及其组合形式。

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钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现,例如:一些特殊的焊接而成的建筑物;通过液压振动打桩机而做成的金属板;密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个***有用的制造组件要素,即:它不仅有利于钢的质量的***性,而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展;有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。

钢板桩围堰是***常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、槽形及Z形等,有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式,拉克万纳式等其优点为:强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用,因此,它的用途广泛。

由于受廉价土地资源及人力资源的影响,大朗拉森钢板桩出租,加之国内生产基本处于空白状态,作为金属建材的钢板桩,在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展,各类快捷、***、环保的建筑工法得以认可并发展,20世纪末,我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。目前,国内仅有马钢可生产HP400系列钢板桩。2000―2001年,马钢依据国内市场需求,先后生产HP400系列钢板桩5000余吨,成功地应用于国内外的钢板桩工程。毫无疑问,21世纪上半叶,钢板桩的广泛应用必将开创中国水工及基础施工建筑领域的新纪元,成就中国建筑工法的新革命。

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工字钢也称为钢梁(英文名称IBeam),拉森钢板桩,是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,H型钢三种。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的,有一定的角度,普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示,腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示,如“普工160×88×6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的普通工字钢。/“轻工160×81×5”,即表示腰高为160毫米,腿宽为81毫米,腰厚为5毫米的轻型工字钢。

普通工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如普工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加abc予以区别,如普工32#a、32#b、32#c等。热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#

普通工字钢,轻型工字钢,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大,因此,常平拉森钢板桩工程,一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。
工字钢主要应用于各种建筑结构、车辆、、桥梁支架、机械等。

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