智能快件箱品牌-智能快件箱- 中科富创科科技

智能快递柜

自2003年以来，随着电子商务的快速发展，物流面临着严峻的考验。众所周知，淘宝搞的双十一活动，掀起了一股网购大风。不仅如此，快递包裹也跟着席卷开来。各地的物流仓库都出现了快递包裹爆仓，智能快件箱哪家好，出仓的速度远远跟不上进仓的速度。这种现象的出现与快递配送的“最后一公里”不无关系。各行各业试图解决这快递“最后一公里”的问题，包括增加配送人员，智能快件箱品牌，包裹代收，设立共同配送点等等，不过还是改变不了人等人的局面。最终，智能快递终端被引用进来。在国外，24小时自助快递站已经有10多年的发展历史，日本每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，操作十分简单，只有像等贵重或者重要物品一定要送达本人签字，德国、俄罗斯、法国、爱沙尼亚等欧洲国都在使用。2012年2月至6月，DHL国际快递对瑞士3个不同地点的3台全天候自助包裹终端机进行了测试。自助包裹终端机于2月安装在苏黎世的一家加油站，已经投入运营，另外两台将安装到瑞士西部地区。在国内，智能快递终端还处于刚刚起步状态。不少高新科技公司纷纷推出了各种快递终端。小部分地区已经出现了智能快递终端的身影，它们分布在大中专院校、企事业单位、社区、写字楼、工厂等地。给收件用户提供了一个自由便捷的快递服务。也许智能快递终端不能完美地解决物流的“最后一公里”，但是，可以肯定的是它将会给人们的生活带来极大的便利。

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智能快递柜的发展历史

2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯投资5亿元成立丰巢科技；2016年10月，中集e栈、上海富友收件宝、江苏云柜组成创赢联盟，形成了以速递易、丰巢和创赢联盟为主的三巨头格局；2017年7月，中国邮政集团与驿宝网络入股速递易，中国邮政以50%股份控股速递易，“国家队”正式进入智能快递柜行业……智能快递柜已然成为物流企业人手必备的基础设施。

国家的邮政局10月17日发布的 《2018年9月中国快递发展指数报告》显示，快递企业与第三方创新末端投递形式，基本形成上门投递、智能箱投递、平台投递等多元末端服务体系，主要企业设立智能快件箱25万组，箱递率达到8.4%。高速增长的数据表明智能快递柜前期虽饱受争议，但后期已逐渐被民众所接受。

智能快递柜突破派件瓶颈，效果显著

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智能快递柜如何赢得“民心”？

智能快递的问题柜已经严重影响后期的战略布局和发展，企业应当如何解决成了广泛关注的焦点。

首先，智能快递柜最初出现时毫无营收利润，很大程度上是因为单纯的取件不可能有任何收入增长，智能快件箱，但是现在智能快递柜的发展已涉及到寄件的环节，这意味着快递柜也可以从中赚取一定的利润。

智能快递柜要想继续获得更大的盈利，应该继续为用户提供更多增值服务，让用户为此愿意付出相等的费用。比如，在各种人员流量较大的公众场合，智能快件箱尺寸，有很多用户因为手上提的东西过多有很大的不便，快递公司可以在这些场合投放寄存柜方便用户存放，并收取一定的费用，据了解蜂巢已经在试点，今年5月中标了杭州周边17个高铁站，总计36组寄存柜的订单。

其次，面对快递柜无法当面签收的缺陷，快递柜企业应继续完善快递柜的基础硬件设施，比如在每一组快递柜上安装摄像头，用户在取包裹时可以将包裹在摄像头下展示，将来包裹质量出现问题时可以避免物流企业和用户之间产生不必要的纠纷。

最后，针对部分用户不满快递员在未经允许的条件下投递快递柜的问题，早在2016年国家的邮政局发布的《智能快件箱投递服务管理规定（暂行）》中就曾明确提出，“经营快递业务的企业在使用智能快件箱投递快件前，应当征得收件人明示同意”，同时用户有权利决定是否使用快递柜或是按规定地点取货，用户应该积极行使自己的权利。

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