“无感***”在停车场场景的应用已经比较成熟，南京无感***，***多地停车场都已启用，相同的技术方案、相似的场景，也开始在高速公路上推广。
4月份，在广东省交通集团大力推动下，深圳、广州多个收费站开始试点，并将很快在全省推广。
9月28日，云南省宣布，无感***哪家好，为全力支持“一部手机游云南”平台推广，云南高速公路将***推进“无感***”。
湖北、山东由于已经开通了***宝扫码***，全省高速路的收费站都可以迅速升级到“无感***”。
然而普及的速度似乎并没有预期得快。相较于停车场，高速公路收费站的复杂之处主要有两点：一是车辆通行速度更快，二是拥堵时容易出现跟车，由于通道口装有地感线，如果后车跟得太近，地感线检测到有车，道闸就不会落下，很可能影响***结算。
而且，在使用体验上也有差异。
第1，“无感***”在上下高速时，都要求停车领卡、还卡，无感***停车收费，体验大打折扣。据报道，保留“领卡、还卡”环节，是为了精准确认车辆，侧面反映了***识别技术在高速公路场景的识别准确率还未达到相关要求。目前多数供应商都称自己的***识别率达了99%左右，然而在恶劣环境下，例如暴雨、暴风、雾霾、大雪等天气下多数***识别率会同比平常下降3%左右，因而在风险防控上，高速公路无感***仍需要通行卡辅助验证。
第2，可能发生误扣。由于***识别不可能达到100%准确，就不可避免会发生识别错误的情况，如果***识别错误并刚好是另一部有效注册车辆，就会出现因为识别错误而误扣费的现象。
第3，太过依赖网络也是诟病之一。“无感***”一般流程为，在高速公路出入口安装***识别设备，车辆上高速时拍照识别***信息并将结果上传至云端系统，下高速时再次拍照识别***并进行比对，从而实现与绑定账户的自动扣费。网络环境的不稳定性会较大程度影响收费速度，无感***系统报价，可能反而会加重道路拥堵。
看起来在高速公路上的应用还需要进一步的迭代与完善。
什么是无感视频停车
随着我国经济的迅猛发展及城市化进程的不断推进，汽车保有量不断增长，城市道路的拥堵已成为常见现象如果解决这些问题，就需要一套良好的智能停车管理系统。真正实现“无感出入 、无人值守 、无感***”的无感停车，
停车场系统实现"无感***"停车
据悉，在支持无感***的停车场，用户出停车场时摄像头会自动识别***，然后自动从车主的***宝里扣取停车费。这个过程中驾驶者不需要做任何操作，包括掏手机。
车辆出场通行使用南京金精赢“智慧停车”工具，离场通行时间将从30秒缩短至不足2秒，将会解决停车收费场景中车辆排队时间长、客户***体验差的痛点问题，真正实现了无感***、智慧停车。
无感***是当下出现的一个新的互联网***方式，它是随着移动网络的发展而发展的，是取代传统现金或者***的一种新型的科技手段，在人们不断使用移动互联网的情况下，这种***方式已经完全渗透到人们的日常生活之中。“无感***”平台与***平台的打通，事实上构造的是一幅城市交通的动态图，这将更有效的解决有限资源与无限需求之间的矛盾，破除城市居民“停车慢”的桎梏。
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