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中国公务机还在起步阶段：就像不能说有了公交车，就不该有出租车，公务机与传统的商业航空只是服务了不同的需求。中国公务机的配套设施和政策不够完善，比如，***的公务机机场太少（其实，首座公务机机场还没开工），空域太小，航空培训哪家***，而不是公务机太多。适合的才是好的：大型喷气式公务机固然好，但成本更高，对起降机场的要求相应也高。对于较短的本地航程而言，公务涡轮螺旋桨飞机比体积较大的喷气式飞机更加经济***。业内预测，未来中型公务机将占到市场的60%。买公务机，还是要从实际需求出发，回归理性，走出"土豪"炫富的误区。

从容候机随到随飞不是梦。公务飞行原本具有的***、快捷、自由等优点。乘坐公务机的从北京公务机航站楼出发时，可***入专用航站楼VIP稍事休息，工作人员将协助办理全部手续。我们便通过安检门便可直接进入机坪，飞机就停靠在出口处。公务机航站楼VIP休息室提供安静的休息，航空培训多少钱，公务出行人员可以进行简短的会议或者工作环境，大连航空培训，同时也提供饮品、点心、电话、电视等免费服务，有的还会提供淋浴等服务。

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