德国大众润滑油质量-南京祯石嘉贸易-德国大众润滑油

DZ德国大众香港石化有限公司***，DZ德国大众润滑油，以下简称DZ德国大众

在1999年之前，一般只有以100% PAO或酯类为基础油的润滑油，DZ德国大众润滑油质量，才会在包装上印上”Full Synthetic” (全合成)这二个英文字。1999年，美孚指控嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上”Full Synthetic”字句。美国的消费者***机构Better Business Bureau裁定指控不成立，原因是“Full Synthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。自此以后，很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

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实际上，国外知名品牌的低端产品品质未必就高，德国大众润滑油质量，有些还不如国内品牌。消费者首先选择知名品牌是出于躲避市场风险的一种本能，而产品的品牌知名度往往左右着消费取向，这也是大多数国内外企业非常注重打造品牌知名度的重要原因。2、性价比3、服务网络存在的问题1、基础油供给不足，给低档产品创造了机会2、基础油结构性矛盾突出，制约产品向市场扩展3、***润滑油需求萎缩，直接冲击国内市场

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凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的很高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的很低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全的考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。