现在很多桥梁工程施工单位选择橡胶充气芯模来作为桥梁空心板浇筑的芯模，但是好多单位在选购的时候，尤其是在初次使用橡胶充气芯模的时候会忽略一些问题。下面就一一列出这些需要注意的问题。
1、充气芯模的尺寸问题；一般充气芯模在采购的时候都是需要根据桥梁板的结构来确定尺寸，比如桥梁空心板的截面形状，比如每个桥梁板的长度等等。如果结构复杂的桥梁板更是需要把详细的桥梁板图纸传给我们，这样才能准确的计算充气芯模的形状和尺寸。这样可以避免做好的芯模使用不方便。
2、充气芯模价格的选择，尽量不要选择冷粘工艺生产的橡胶充气芯模，虽然他的价钱便宜但是使用寿命很短。因为在温度的影响下，粘接处开胶是个***的问题，尤其是在夏天，本身环境温度就高，再加上混凝土凝固时释放的热量，很容易造成高温导致开胶。所以，建议使用热压硫化一次成型的工艺生产的充气芯模。虽然价格相差将近一倍，但是使用寿命要相差不止一倍
***常见的问题是充气压力过大，当然不会超出很多；但是从保证产品的使用寿命的角度来说，尽量要按着使用说明书的充气压力来充气。
下面说一下桥梁气囊内模充气的工序：
1、准备工作，入模完成后，检查固定点是否都已经固定好，钢筋笼无朝向气囊内模方向的尖锐钢筋及捆扎铁丝等。
2、打开气泵开始充气，在充气过程中要有专人观察气囊上的压力表。
3、当充气压力接近说明书标注的使用压力是，暂停充气。比如，说明书上注明使用压力0.02mpa，当充气压力到0.018mpa暂停充气。 等待30分钟左右，看压力表是否达到0.02mpa如果未达到，再充气使其达到0.02mpa即可。此等待过程称作：等待回压。
4、以此标准确定以后使用的充气压力，即如果又补充充气了，以后使用时直接充气至0.0185或者0.019等待回压即可，不必再充气。
注意：观察充气压力时一定要专心，不可和周围的人聊天，以免超过压力时不知道。
橡胶充气芯模是桥梁建设的辅助建设工具，圆形变径充气橡胶芯模，这决定了它也是一种特殊的产品。
怎么特殊呢？它的特殊就是，不像其他的工业产品一样有一个通用的型号，它必须根据桥梁设计时，桥梁空心板的设计来确定充气芯模的尺寸。
应为桥梁都是根据所需要建设桥梁的地方的特点进行实际测量和设计的，每个桥梁都不可能是一样的，所以他的桥梁空心板也是根据建设地实际情况设计的，当然也有一些小的桥梁板是通用的，这种桥梁板的充气芯模也是可以通用的，这样的情况不是太多；所以一般在采购时需要甲方提供一些资料，来确定桥梁空心板充气芯模的尺寸外形等。
那么一般都需要提供哪些资料呢？
尽量有详细的充气芯模设计图纸（这个一般采购方不会有），或者桥梁空心板的设计详细图纸（这个一般的情况都会有，但是也有特殊的情况）。如果不能提供详细的图纸，那必须要提供详细的描述和尺寸；比如：有没有倒角，倒角的尺寸，充气橡胶芯模，桥梁板的长度，桥梁板中空的形状和尺寸，长15米充气橡胶芯模，中空有无变径，变径的尺寸和距离等等。
只有提供的资料越详细，充气芯模才能制作的***的辅助桥梁板制作。
