如果不是远途出行，不要太过依赖公共充电桩
① 公共充电桩点数量有限
由于正处在发展阶段，所以国内充电站点数量有限，并不是到哪里都能够及时找到充电桩的。
② 部分***电网充电桩不对外或早已关闭
一些***电网的充电桩只专1供环卫车和出租车、公交车使用，根本不对***车开放。此外，汽车充电桩生产厂家，尽管导航可以搜索到一些公共充电站，但那里的充电设施很可能已经关闭，***终竹篮打水一场空。
③ 设备数量有限 车辆排队充电浪费时间
由于国内充电桩设备数量有限，所以找到开放的公共充电站后，安徽充电桩，很可能遇到排队充电的情况，充电桩的价格，这将严重耽误车友的充电时间。
充电桩设计可分为两种类别
交流充电桩：交流充电桩一般位于小区停车场、大型购物中心停车场、高速服务区等位置，统一接入***电力网，为电动汽车提供单相或者三相交流电源供电设施。交流充电桩是不具备充电功能，只是为车载充电机提供电力供应。但是一般车载的充电机功率比较小，所以说交流充电桩充电速度比较慢，无法实现快速充电。
直流充电桩：直流充电桩也是固定在比如小区停车场、服务区、路边停车场等地方，接入***电网，为电动汽车电池提供直流电源的新型充电设施。直流充电桩直接为电动汽车的蓄电池组进行充电，采用三相四线或者三相三线的方式进行充电，可对输入电压、电流调节，因此可以对电动汽车进行快速充电。
直流充电桩建设时要注意考虑的方面：
建设费用：充电桩建设的费用为题一直以来都是“老大难”，所以***在进行充电桩建设时要综合考虑建设费用和长期使用维护费用；
通信可靠性：由于城市无线电通信环境复杂有较强的电磁干扰、噪音干扰，所以充电桩通信要保持迅速及时的通畅；
双向通信：充电桩的通信系统不能仅仅是信息的上传工作，其主控室还要能够进行及时的控制命令的下达。
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