桥梁加固的原则
1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;
2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;
3、桥梁要根据实际情况，作出合适、经济的加固方法;
4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。
导致建筑加固的原因有哪些？
砌体结构需要加固改造的原因有很多，大致可分为以下几类。
1.在结构使用期间，主体结构的实际荷载远远超过了荷载的设计值，主体结构被压碎。
2.由于地质勘测不充分，或根据勘察标准、勘察深度、钻孔间距等不符合标准，现场施工不足，地基承载力不足，地基沉降不均匀。
3.砖石结构房屋受***影响，但对***较小的房屋，经监测加固后仍能正常使用。
4.部分梁柱构件由于设计强度等级不够或施工中偷工减料，强度不够。
5.由于一些新规范的出台，一些按旧规范建设的建筑不能满足新规范的要求，需要加强。
6.环境冻胀循环引起的局部开裂
7.砌体结构局部改造，特别是承重构件的识别与加固
植筋加固
植筋加固是一种简单有效的混凝土结构连接和锚固技术，可植入普通钢筋或螺栓型锚杆，在建筑加固改造工程中得到广泛应用，如施工中偏离设计位置的缺钢筋、钢筋、大截面构件的加固。加固、上部结构扩跨、梁柱顶升加长、建筑物增设楼板节点、高层建筑剪力墙加设钢筋等，是工程中不埋入钢筋的有效补救措施。
植筋后，一般不允许在所植钢筋上焊接，如确实需要焊接时，焊点距离基材混凝土表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的毛巾包裹植筋外露部分的根部。
