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网约车管理服务系统

网约车以方便、快捷、多样化服务的特点，很大程度解决了人们打车难，偏远区无出租车的问题，为市民出行带来了极大便利，甚至改变了人们传统的出行方式，受到广大消费者的青睐。

??然而，无锡网约车公司找哪家，由于入行“门槛”低、监管难、管理松散等原因，媒体报道***多地网约车在经营中出现重大***案件。如何解决网约车的安全问题？从源头把关，由网约车企业严格准入门槛成为一种共识。

??“但是，网约车企业往往不具备‘把关’的能力。”由于网约车企业多为民营性质，不具备全m真实了解驾驶员的身f信息，以及有无酒驾、毒驾甚至是f罪前科等信息的条件。

??“企业没有条件，我们就创造条件。”谢昌洪介绍说，为积极服务网约车民营企业，无锡网约车公司咨询，解决企业对网约车驾驶员背景核实困难的现状。客运支队积极探索新思路，主动走访市级行业运管部门、市法制办和网约车民营企业开展调研，并依托市局多警种数据平台，实现信息共享。

??在此基础上，客运支队在******研发应用“网约车管理服务系统”，按照《办法》要求，对入职网约车驾驶员开展资格核查。

网约车平台司机经“三关”验证才可接单

为深化文明创建成果，规范网约车经营秩序，营造良好的出行环境，市交通运输局综合f法分局联合g安交j，开展打击网约车f法运营专项整治行动。黑色轿车的司机接受了执f人员的检查和询问。经查证属实，该车的女乘客当日通过滴滴出行平台约到这辆黑色轿车，行程结束后她***给司机14.36元，该车尚未办理经营许可，驾驶员尚未取得运营资质。该女子并不清楚自己乘坐的车属于f法营运车辆，而黑色轿车司机则被罚款1万元。

6次约谈滴滴公司未获进展

网约车进入江门已有数年，为市民带来便利出行的同时，也带来安全隐患和管理难题。2017年5月，市交通运输局等有关职能部门联合制定出台了《江门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《细则》），对网约车进行规范化管理。

根据《细则》规定，网约车平台需要在江门取得《网络预约出租车汽车经营许可证》，从事网约车经营的司机及车辆需要满足《细则》的条件并取得《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》等资质。满足以上条件，方可认定为合法运营。

截至目前，大众较为熟知的滴滴公司尚未在江门申请经营许可，属于f法网约车经营者，在该平台所登记运营的车辆均为f法网约车。市交通运输局综合执f分局第y大队大队长林洪说：“我们先后约谈了滴滴公司6次，督促其尽快办理相关许可手续，清理不合规车辆和驾驶员，滴滴公司回复表示，正在开展进一步清理，但一直没有实质进展。”

合法运营和f法运营之间的差别不仅是几份许可文件的问题。“滴滴网约车平台对不符合资质的车辆f法运营没有依法肩负起监管职责，无锡网约车公司哪家好，司机准入门槛低，如果发生交通事故或人身财产权益遭损害等事件，乘客很难获***赔偿，且权益难以得到及时充分救济和保障。”林洪说。

林洪表示，整治的目的并非打击网约车，而是将其纳入法治轨道监管。该共享出行模式符合新发展理念的要求，为群众带来体验良好的出行便利，但这种模式必须在***框架下开展，“实行监管后，网约车司机上岗，需要过“三关”才能接单，即刷脸认证、人证合一、资质符合。对司机的监管做到z好，才能保障市民出行的方便和安全。”林洪说，加强事中事后监管，完善行业诚信体系建设和奖惩制度，无锡网约车公司，提高准入门槛，各方面共同提高才能让市民更安全。

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"滴滴快车"是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。

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