邯郸精密汽车零部件-无锡日华精密模具公司

高强度工程塑料的应用、玻纤等固体增强材料的使用，以及塑料制品的外观和尺寸精度要求的提高，都直接或间接地缩短了塑料模具的使用寿命，反复地抛光、修模，不仅容易使模具尺寸超差，还打乱了生产的稳定性。

塑料模具成型零部件的表面强化技术，可以显著增强模具表面强度，提高模具生产的稳定性，延长模具的寿命，因此，邯郸精密汽车零部件，不断发展塑料模具表面强化技术，是现代模具工业提高塑料模具使用寿命的有效手段。

精密注塑模具成型中的收缩问题解决之法

精密注塑模具成型过程中容易出现收缩现象有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩这四种情况，

1、热收缩是由于模具温度和制品温度过高，导致实际收缩率***，因此在模具加工过程中要严格控制模具温度。

2、相变收缩一般出现在结晶型树脂材料成型工艺，精密汽车零部件推荐，模具温度影响结晶度，温度过高的情况下结晶度加大，两者相互影响实际收缩率。

3、取向收缩可通过控制***速度来规避;

4、对于压缩收缩与弹性复位的情况，一般采取提高压力来减小成型制品比容，密度会增加，膨胀系数减小，来改善收缩率。

标准件行业与模具业唇齿相依同求发展

模具业与其他行业的发展可以用唇齿相依来形容，因而模具业整体水平的提升与相关行业的发展息息相关。

首先，国内模具生产厂家工艺条件的参差不齐，严重影响了模具精度和质量。

其次，模具人才求远大于供的窘境急需改观。

第三，标准化水平有待提升。中国模具标准化工作起步晚，标准件的生产、销售、推广和应用工作相对落后，目前模具标准件的使用覆盖率约40%～45%，而国际上一般高于79%，中小模具则更在80%以上。

第四，需再接再厉，加快模具产品结构调整的步伐。

第五，海外市场开拓有待深化。

第六，促进模具企业间联合重组应成为大势所趋。

第七，加大投入以强化创新能力。

过去一年，汽车和装备制造业发展好于原先预计，精密汽车零部件购买，电子信息等产业继续高速运行，国内市场对模具特别是塑料模具的需求旺盛。加上国产模具在中低端产品方面具有较强的竞争力，国外用户采购中国模具的比例继续增大，工业发达***将模具生产向中国转移呈现加快态势，由此促进了业产需两旺，增速达到20%左右，保持高速增长态势，这充分说明了我国模具产业的生产发展情况在一步一步的逐渐增强，我国向“模具强国”方向转变的步伐也越来越坚实。精密汽车零部件