宇通客车经销19座22座23座-宇通客车-广东宇通客车经销

从今年起，广州新增及更新的公交车将100%推广使用纯电动汽车，至2020年底广州将***实现公交电动化。同时，宇通客车经销19座22座23座，为满足全市新能源汽车需求，到2020年广州全市各类充电桩(机)保有量将达10万个。近日，广州市发展改革委就《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》(下称《方案》)面向社会公开征求意见，当中提出，广州将加强公共服务领域***推广应用，鼓励出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。

　　采购公务车原则上全部使用新能源汽车

　　根据《方案》的推广目标，到2018年底，广州全市推广应用新能源汽车累计达10万辆以上。其中，广州将从2017年起，新增及更新的公交车100%推广使用纯电动汽车，至2020年底***实现公交电动化。在公共服务领域推广方面，广州将鼓励出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。同时，结合公务用车制度改革，加强公车采购前置审核管理，每年******和公共机构、企***新增及更新的车辆，在满足工作需求的前提下原则上全部使用新能源汽车。

　　在鼓励个人消费者使用方面，宇通客车经销25座28座31座，《方案》则计划通过降低产品价格、提升续航里程、降低运维费用、完善充电网络，鼓励私人购买新能源汽车。2017-2018年全市约新增新能源私人用车(乘用车)5万辆。到2020年全市私人领域新能源汽车保有量达12万辆。

　　支持私人消费者建设自用充电桩

　　在充电基础设施的配套方面，《方案》也制定了相应的规划。到2018年底，全市力争各类充电桩(机)保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩(机)保有量达10万个。

　　对此，《方案》中要求，广州将制定充电设施建设管理办法，放宽准入条件，鼓励社会资本以独资、***和社会资本合作(PPP)等方式参与建设。同时，出台既有住宅小区业主在固定车位自建充电桩申报流程，支持私人消费者建设自用充电桩，推动新建住宅停车位全部建设充电设施或预留安装充电设施接口，新建办公楼、商场、酒店等公共建筑配件停车场和社会公共停车场，建设充电设施或预留安装充电设施接口条件的车位不低于30%。

　　同时，《方案》也明确，广州将进一步完善、规范汽车租赁行业管理，鼓励租赁领域优先采用新能源汽车。选择南沙、番禺、黄埔等有条件的区开展新能源汽车共享试点工作，在条件允许的区域，在停车、充电、公务出行等方面予以支持，进一步完善公众出行体系。

客车的新能源化，在带来新机会的同时，也更带来了大量的新的竞争者。2009年之后，众多“门外汉”开始进入客车业，加速推进了市场竞争的升级。

　　在宇通，技术创新的“底蕴”一直在不断丰富，“当时行之不觉”的拐点已经出现。在长期钻研和前瞻性布局的积淀下，宇通客车的创新始终踩在时代的鼓点上。

　　比如，宇通前瞻性的开展对新能源客车的研发，1999年开发出一款纯电动客车。而国内新能源汽车真正形成规模销售则是在2012年开始，这时宇通在新能源产品上已具备显著优势，当年新能源客车销量1934台，销售额突破20亿，市场占有率超过25%。

　　再比如，早在2005年，宇通已经关注到校车安全问题，并开始广泛借鉴国外***经验，积累技术、研发产品，2012年国内校车市场开始爆发时，宇通在***校车领域的占有率超过了45%。

　　还有商务车T7，早在2005年，宇***开始研究商务车产品，历经十年的摸索和不断尝试，直到2015年，可以与进口品牌比肩的T7车型问世，并取得了客户的一致认可。

　　随着火车的提速和大量投放，铁路运营日趋“公交化”。不止是客运企业，客车制造企业同样都需要找到一个突破瓶颈的方法。从2003年开始就一直坐稳市场头把交椅的宇通，不管是在新能源，还是校车、商务用车方面，一次次通过产品创新，为解决广大人民出行问题，为改善城市交通，为安全、绿色、节能、环保，为客户创造更大价值贡献了力量。

　　请畅想2018：与时***展继续同行

　　2001年，中国加入WTO，汽车产业继改革开放后的二次变革由此爆发。

　　　自主品牌客车企业也随之崛起，客车生产的规模化、集中化程度进步飞速。无论是在公路、旅游客车，还是公交车领域，我国客车生产都已走在了世界前列。

　　提到宇通客车的责任和担当，就不能不提校车市场。目前，宇通客车已经成为***客车和国内校车领域的“双料”。可以说，市场上每两辆校车中就有一辆是宇通校车。从一代校车到第三代校车，宇通客车始终在不断***行业创新前行，让学童开心出门，安全到家。

　　　另外，宇通客车经销44座46座48座，在彰显我国客车制造工业水平的重大场合上，宇通客车T7从不缺席。

　　博鳌亚洲论坛、上合***青岛峰会、中非合作论坛北京峰会等主场***，两会、G20杭州峰会、***等重大国际场合，2015年上市的宇通T7商务用车从未缺席，成为了中国制造“工匠精神”的证明。

　宇通T7的出现改变了国内中型客车市场高相对缺乏的局面，也打破了这一市场长期被合资车型所占据的状态。宇通T7的成功则告诉我们，自主品牌想要打破合资企在中公商务用车市场的近乎垄断地位，***重要的是要练好内功。只有品质过硬，方能赢得市场青睐。

　　从2011年起，一直到现在乃至2020年，广东宇通客车经销，中国客车行业开始迈入品质提升和新能源开拓阶段，国内客车行业致力于努力提升产品的安全性、可靠性和舒适性。

　　2016年1月8日，宇通客车凭借《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目获得2015年度***科学技术进步奖二等奖，成为我国新能源汽车领域一获奖的汽车整车企业，这也成为我国战略新兴产业发展过程中的重要里程碑。

　　2018年11月，首届中国国际进口博览会在上海***会展中心开幕。440辆宇通智能网联纯电动公交服务进博会。宇通车出现国际场合不惊奇，惊奇的是，这款公交搭载了一系列主动安全技术和智能化辅助驾驶系统，融合了现代通信与网络技术，实现了人、车、路等信息的交换共享。

　　事实上，宇通智能网联客车在进博会上的表现，不仅是宇通助力我国城市公共交通向绿色智能转型发展的一个缩影，也是宇通的再一次自我超越。

　　在“***”的战略指导下，在开放的国内市场环境中，以宇通为代表的中国客车品牌不但守住了多年来打下的“半壁江山”，也成为了中国汽车工业与世界品牌博弈的“本钱”。有担当、有责任感、有情怀，中国客车企业正在为行业树立标杆，成为中国制造业“走出去”的典范。

　　当年骑自行车都觉得拉风的我们，在改革开放四十周年的今天，开始享受到了客车行业带给我们的各种贴心服务。这40年来，出行方式的大变迁，让所有中国人都始料未及。

　　我们在感慨科技进步为我们生活带来巨大便利性的同时，也要明白未来客车行业已是电动化、智能化、网联化的时代，而在这些方面，自主品牌和合资品牌的差距已经逐渐缩小。以宇通客车为代表的客车制造企业，正在凭借优质的产品、创新的技术和完善的服务，塑造着享誉***的中国客车品牌。

11月22日，搭载出口委内瑞拉350台批量车订单的货轮，在连云港装船离港。该批量车是2014年宇通在委内瑞拉市场斩获的1500台订单的首批订单，也是宇通继2013年出口委内瑞拉2000台大单后的又一丰硕成果，是海外稳步推进国际主战场战略、成就主流客车供应商的具体赢单表现。

　　为保证市场紧急需求，订单中心和海外订单物流制定了科学的排产计划，克服了高产期产能压力，每天对车辆生产进度进行监控，保证了批量车的按期交付。同时，订单物流提前进行海运招标以锁定运力，通过制定合理的发运计划稳步推进订单的发运筹备。

　　从11月10日开始，出口委内的首批350台车辆有序发运离厂，并***终在11日22日顺利装船离港，预计12月20日抵达。除该350台批量车外，12月份将迎来委内批量车的发运高峰，预计当月将分三批发运650台批量车，保证2014年自然年度委内1000台车的发运任务。