潮州宇通客车经销-宇通客车经销32座34座36座-宇通客车

每一座城，都有其特有的印记，这种印记会随着时代的发展而变得更加斑斓。山东青州是一座古城，距今已有五千多年的历史。属于它的美，不仅在于它的山奇水秀，更在于它与时俱进的精气神。

　　青州的公共交通就十分具有现代气息，已形成“点”、“线”、“面”有机结合的“多元化”发展格局。当然，这离不开山东省青州凯程公共交通股份有限公司(简称为“凯程公交”)对民生情怀的坚守，也离不开该企业***的智慧与谋略。

　　作为凯程公交的掌舵者，董事长张伟民风华正茂时已经是领路人，花甲之年仍然是开拓者。其始终坚持民之所向、行之所为，即便时代变换，他依然走得执著，因为他的目光一直投于百姓民生。日前，记者走进了凯程公交，采访了这位心系百姓的“贴心人”——张伟民。

　　山东省青州凯程公共交通股份有限公司董事长张伟民

　　打造多元化绿色交通体系

　　大街上，五彩公共自行车穿梭如织;小巷里，“迷你”公交轻盈而过;城里城外，新能源公交车往来有序。这种多元化公交出行网络，潮州宇通客车经销，让有着浓厚古韵的青州多了一份现代都市的时尚气息。

　　凯程公交始建于1976年，是潍坊市***早成立的县级市公交公司，也是全山东省***规范的县级公交企业之一。2000年，在******工作20多年的张伟民被调到凯程公交担任总经理，从此便与公交事业结缘，带领凯程公交人闯出了一条“小城市、大公交”的发展路子。

　　董事长张伟民和一线职工亲切交谈

　　经过18年的精心耕耘，凯程公交已发展成为山东省响当当的企业。张伟民告诉记者：“目前，凯程公交下设运营一公司、运营二公司、运营***司、公共自行车公司、五***、六***及维修厂、广告公司等单位，拥有职工近600人，公交运营线路40条，共运营车辆500余辆，其中纯电动公交车300辆。在2016年，青州城区公交就已进入了纯电动时代。”

　　“城市公交，作为一个流动的服务窗口和展示城市形象的一张名片，在创建文明城市的过程中具有举足轻重的作用。所以，在青州城区主干线上，我们投放了宇通等品牌纯电动车辆，不仅为乘客送去了舒适安全的出行服务，而且有效提升了城市形象。”张伟民介绍，“而在古城区的背街小巷里，为了保留古城的古色古香，我们开通了‘迷你公交’，为市民出行送去了便利。同时，为了缓解交通末端‘***后一公里’和交通拥堵难题，凯程公交***将公共自行车纳入公共交通领域。”

在清华大学，进入校门，也许你就能不经意间看见一辆辆身着“清华紫”外衣，印有“清华大学”字样的校园巴士徐徐开过。它们就是清华大学尝试使用的纯电动校园巴士——宇通E7纯电动客车。

　　作为国内乃至世界引入纯电动客车做校园巴士的案例，清华大学的创新举措也使这款车得到了媒体广泛关注。如今，该批22辆车已全部投入使用，而***早投入使用的车辆已经运营满一年。那么，经过这段时间运营之后，宇通客车经销25座28座31座，这批车又有哪些新变化?乘客反馈怎样?日前，记者再次来到清华大学实地深入调研。

　　专线运营的校园定制公交

　　记者刚到清华大学不久，便听说这批车有些已经开到校外的地铁站了。“走出校园”这样的运营任务让记者有些意外。

　　清华大学车队队长唐白告诉记者，如今学校已经进入寒假放假时间，过年回家，学生基本每人至少一个行李箱，去地铁站多有不便。为了给学生回家出行提供便利，清华大学后勤处特别开辟了“温暖工程-学生专线”，在1月6日—1月18日(学校考试放寒假周)期间，利用宇通E7纯电动校园巴士为回家学生提供从校园到附近地铁站的送站服务，每天发车时间为9:00—20:00，发车间隔为一小时，学生票价1元，发车地点为清华大学紫荆操场东北角(学生公寓旁)，学生可通过APP提前订。

　　利用纯电动校园巴士开辟运营专线，主动为学生提供回家送站服务，如此暖心的行动，深受学生好评。对于发起初衷，清华大学后勤处副主任闫聚全表示：“这批纯电动校园巴士引入清华大学以来，给学校的教职工出行带来了很多便利，我们希望能利用这批车为学生提供更多的服务，寒假刚好为我们创造了这个机会。”

　　据介绍，针对此运营专线，清华大学车队前期共准备了三辆车为学生提供服务，如果后期乘车人数增多，还将临时调车过去，确保满足学生需求。

　　业内人士表示，在供给侧改革深入推进的大背景下，清华大学主动从学生需求出发，推出纯电动校园巴士定制运营专线，为校园出行提供更优质更周到的服务，且把服务延伸到校外，将供给侧改革的精神贯彻到每一项细小的创新和变革中，让学生和教职工充分分享到改革创新的红利，无疑为供给侧改革落到实处和基层提供了全新的样本和示范。

　　“纯电动校园巴士”为清华大学添彩

　　据悉，清华大学校园巴士年乘坐人次达30-35万，暑假期间每天接待参观人员高达1.2万人次，低也有6000-7000人次，对校园交通有着非常重要的影响。

　　目前，清华大学的22辆宇通E7纯电动校园巴士，包括17辆公交版和5辆团体版，团体版主要用在清华大学的宾客接待，公交版的常规运营安排则是清华大学内线安排8辆、外环线安排4辆、敬老专线安排2辆、3辆备用。据了解，这些车辆运营情况良好，乘客评价较高，累计运营里程约17.4万公里，其中运营***早的一辆行驶公里数已经达到1.57万公里，为清华大学校园出行做出了应有的贡献。作为校园出行服务的载体，E7纯电动客车节能优势也很明显。以本次运营专线为例，一辆车完成一个往返电费不足3元。

　　正是鉴于车辆运行良好的稳定性和节能性，学校决定在其常规运营之外，尝试此次学生专线运营。闫聚全透露：“接下来，我们还会探索校园巴士在其他方面开展接送服务的可能，如校园内星小区的年轻教职工上下班等。”

广东东莞：樟头木公交公司已有95辆纯电动公交2017-10-25 来源：东莞时间网　　从2016年开始，宇通客车经销32座34座36座，随着樟木头镇公共汽车公司投放的电动公交车越来越多，很多居民发现，乘坐公交车的体验也在不断升级。车辆行驶更平稳、噪声更小、车厢环境更舒适。

　　日前，宇通客车经销38座40座42座，笔者从公交公司了解到，为了加快实现电动公交车全镇全覆盖，在现有35辆电动公交车已正式挂牌上路的基础上，***近，樟木头镇公共汽车公司再新增60辆电动公交车。

　　在樟木头镇公共汽车公司，数十辆崭新的电动公交车整齐停放在院子里，还不时有公交车往返出入。在院子的另一端，竖立着十多台充电桩，有几辆刚刚回来的公交车正忙着在充电。

　　为响应***号召，推进新能源汽车在樟木头镇的规模化推广应用。据了解，樟木头镇公共汽车公司去年购置了35辆电动公交车，再加上前段时间新增的60辆汽车，现已有95辆电动公交车。其中，有35辆已正式挂牌上路，基本覆盖镇内主要公交线路。

　　据介绍，纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里，与常规公交车相比，纯电动公交车整体运行更加平稳舒适、安全系数更高、车内噪音更低。而且，全电动公交车辆具有“零排量”的特点，根据目前纯电动公交车的使用情况来看，电费消耗比传统燃油消耗费用节省三分之二，不仅更环保低碳，而且节约运营成本。

　　新型纯电动公交车不仅节能环保，乘坐也更舒适。

　　“新型纯电动公交车不仅节能环保，乘坐也更舒适，车辆起步平稳，感觉不到震动，而且行驶过程中，一直保持平稳、安静的状态，基本听不到噪声;车厢内整洁干净且密闭性***，空调系统冬暖夏凉。”12路公交车杨司机说，电动公交车不仅为乘客带来更舒适的乘车体验，也为驾驶员提供了更好的工作环境。

　　“由于剩余的电动公交车正在东莞车管所登记上牌，目前除了35台新式电动车之外，其余的车辆还是老式的公交车，在接下来一段时间将逐渐‘以旧换新’，争取在明年实现电动公交车全镇全覆盖。”樟木头镇公共汽车公司经理谭运明表示，在旧式公交车全部报废后，公司还会继续购置电动公交车，打造环保公交线路，为市民提供便捷、安全舒适、经济可靠、绿色环保的城市公共交通出行环境。

　　纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里。