电泳加工涂料组成
电泳加工涂料,一般包括挥发性和非挥发性成分。两种类型的成分都有其用途。在经过干燥和固化过程后，非挥发性成分保留在涂装物上，而挥发性成分释放到周围的空气中。挥发性成分包括溶剂和裂变产物。
挥发性物质的比例取决于具体使用的涂装系统和应用状况。用于汽车工业的涂料大体上含有50-80%的溶剂（取决于具体的涂料类型）。填料包含大约50%的溶剂，面漆达80%，而清漆则在35-50%之间。
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怎样进行电泳加工静电喷涂？
由于电泳加工静电喷涂是在直流高压电场中进行的，电压的高低是涂着效果的关键。电压的选择一定要针对涂料品种、导电性能考虑。
(2)电泳加工由于温度对漆液粘度的影响非常大，调配涂料时，尽量保持涂料储存场所、调配场所、操作现场的温度相当。
(3)吊挂具对静电喷涂的影响是较大的。
(4)底层的干燥程度也会影响静电吸附效果。
(5)无论静电喷涂还是手工喷涂都要注意使用的压缩空气去油去水情况，加入输漆桶(罐)的涂料必须要过滤并搅拌均匀，工作完毕后一定要用稀释剂清洗干净喷枪。
(6)手工喷涂时，不能图省事厚厚地只喷一道。
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车体电泳加工工艺过程
车体电泳加工工艺过程， 底漆喷涂→重防腐喷涂→阻尼浆喷涂→腻子刮涂→中涂漆喷涂→面漆喷涂。
车体组焊前，对帽形立柱、帽形横梁等内部封闭空腔，即在车体组成后无法覆涂到防锈底漆的零件表面，其内表面打磨清除锈垢，采用配套的底漆稀释剂对表面进行清洗后刷涂环氧防锈底漆，涂层平均干膜厚度（40～60）μm，附着力（0～1）级。
车体组焊后，彻底清除车内地板杂物和水分，采用风动打磨机对车体内外表面打磨，内部复杂面用钢丝轮进行打磨处理，外部墙板用千叶盘进行打磨处理，清除疏松旧涂层和返锈。
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