水泥路面修补料快速修补方法的理论依据
快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。
1．水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。
2．***减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，收费站路面起灰怎么解决，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入***减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能达到早强、高强的目的。
废旧水泥混凝土路面养护维修及升级改建中对老路面的处置方法有很多，各有可取之处，又各有应用局限性，应根据具体情况具体分析，选择合理的处置方法。
对于那些具有一定数量水泥混凝土路面或水泥混凝土制品，且每年都有一定数量的报废水泥混凝土需要处理的大城市，建议选择合适地点建立废旧水泥混凝土处理厂，集运输、储存、破碎、筛分、拌和为一体，解决水泥混凝土的再利用问题。对于那些对路面标高、路面重量有严格限制的路段，较适宜的处置方法是挖除重建。对于那些极端重要或交通繁忙不允许局部封闭，或路面技术状况比较完好的路段，可以考虑采用沥青混凝土薄层加铺的方法。
水泥混凝土路面下封层滑动封层集料的选择：沥青滑动封层集料采用了规格为（0.6-4.75mm）的瓜米石，而不宜用河沙（河沙为酸性岩石，与沥青粘结性不好；河沙很难保持干燥，潮湿状态的河沙，遇热沥青后，立即给沥青表面降温，沥青表面形成光洁度很高的面，摩檫系数很小，将来混凝土面板对胀缝的压力很大）、不宜采用石屑（石屑含粉料过多，洒布后粉料在沥青表面易形成面膜，使石屑中的碎石不易与沥青粘结，而且粉料遇水冲刷后易剥落、迁移，形成空隙，给***路面板创造了条件）；
沥青滑动封层的施工
用沥青撒布车喷洒热沥青后立即用碎石撒布车洒布0.6-4.75mm的碎石，洒布量控制在8.0kg/㎡，然后用轻型轮胎压路机进行碾压，在基层表面形成5mm左右的沥青滑动封层。
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