上城区吊车-浙江吊车出租公司-吊车公司

在吊车负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。

1.指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。

2.同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。

3.铲车当指挥人员所发信号违犯本标准的规定时，司机有权拒绝执行。

4.指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的、特殊颜色的安全帽、工作服等。

5.当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

6.司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。

7.司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。

8.在装载机开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100-200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必须时，在负载降落时，也应使用“微动”信号指挥。

9.提醒司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

10.在吊车吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

脚手架事故成因及预防对策

脚手架在搭设、施工、使用中作业***因素多，极易发生事故。为此，对建筑业脚手架的事故进行较为 科学 的 分析 ，从中找出事故的成因及对策是非常必要的。

　　一、成因分析

　　（一）人的方面

　　在建筑施工过程中，各级管理人员的指挥是造成事故的原因之一。此外，操作者本人的作业，也会造成大量的事故。尤其是脚手架的架子工从事脚手架搭设与拆除时，未按规定正确佩戴安全帽和安全带。许多人自恃“艺高人胆大”，嫌麻烦，认为不戴安全帽或不系安全带，只要小心一些就不会出事，由此导致的高处坠落事故时有发生。另外，有些作业人员安全意识差，对可能遇到或发生的***估计不足，对施工现场存在的安全防护不到位等 问题 不能及时发现，也会导致事故的发生。

　　（二）物的方面

　　脚手架搭设不符合规范要求。在部分施工现场，脚手架搭设不规范的现象比较普遍，一是脚手架操作层防护不规范；二是密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层兜网和层间网；三是脚手板设置不规范，由此可能导致事故的发生。另外，有些脚手架使用劣质的材料制造，刚度达不到要求，使用前未进行必要的检验检测，也会造成重大事故的发生。

　　（三）安全管理方面

　　脚手架搭设与拆除时，上城区吊车，施工单位应编制安全技术方案，如果没有编制安全技术规范，施工过程中凭个人经验操作，就可能会发生违反操作规程、技术规范等问题，引发重大事故。

　　安全管理方面存在的另一个问题是，安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。在脚手架的搭设与拆除过程中发生的事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但施工现场的项目经理、专职安全员在定期安全检查和平时检查中，均未能及时发现问题，或发现问题后未及时整改和纠正，***终导致一些重大生产事故的发生。

　　二、预防对策

　 严格执行脚手架搭设与拆除的安全操作规程

　　1.脚手架作业层防护要求

　　脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。

　　安全网：安全网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。安全网破损严重时，不得使用。

　　2脚手架拆除要求

　　拆除前的准备工作：检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求；根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施；由工程施工负责人进行拆除安全技术交底；清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

　　3拆除时应做到：

拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；各构配件严禁抛掷至地面。

　 4加强脚手架构配件材质的检查

　　多年来，由于种种原因，大量不合格的安全防护用具及建筑构配件流入施工现场。因安全防护用具及构配件不合格而造成的事故占有很大比例。因此，施工 企业 必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品必须是安全有效的合格产品，同时在使用过程中，还要按规定进行检验检测，达不到安全防护要求的用具及构配件不得继续使用。

　 5认真做好脚手架使用中的安全检查

　　脚手架使用中，出租吊车，应定期检查下列项目：

　　杆件的设置和连接，连墙件、支撑、等的构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防护措施是否符合要求；是否超载。

　　以上所述是淮安吊车预防脚手架上安全事故的几条***基本的措施，在施工过程中，每个施工项目还应根据工程的特点，拟定切合实际的预防安全事故的具体措施。

　　1． 把好方案关

　　众所周知，施工方案是施工顺利进行的前提，必不可少。淮安吊车在方案中应有设备的选型，安装的注意事项，操作的注意事项，吊车公司，拆除的注意事项。还要有详细的配置安排。并有相关部门的审批。

　　要把握好方案的针对性和可行性，不能泛泛而谈。要针对工程的特点进行选配吊篮，即能满足施工要求，又能保证安全，尽量使吊篮覆盖整个作业面，不留死角。据统计，有些事故是由于吊篮配置不合理造成的。工人想干活但又够不到，不得已采取中吊篮上放脚手板以取得更高的施工高度或荡秋千，结果导致事故的发生。总之，认真把好方案关，是准确、安全地完成任务的保证。

　　2． 控制好设备的进场

　　进场的设备要与方案相符，并且各种配件齐全，完好有效。还要严格审核材料进场清单，认真清点，逐一对照，既不能不同型号间吊篮混装，又不能以小代大，以次充好。

　　3． 加强对吊篮安装的监控

　　一般情况下，吊篮是以散件形式进入施工现场的，应***监控每个吊篮是否按方案正确组装、安装。既要组装牢固，组件齐全完好，放置的地点又要安全可靠。

　　4． 必须对安装好的吊篮进行验收

　　吊篮安装完毕后，要及时***吊篮厂家、现场技术人员、生产人员及上机操作人员一起进行联合验收。***控制吊篮的安装位置，结构的组装情况，配重、安全绳、安全锁、电气装置的灵活完好情况，吊篮上下运行不应有障碍物。验收必须；数量大时可分阶段验收，`吊车，并形成文字手续。未经验收的吊篮禁止使用。对验收中存在的问题必须限期整改，确认无问题后投入使用。

　　5． 对上机人员进行教育和培训

　　首先对上机人员进行挑选。并对其进行相关的教育培训、考试和发证。教育和培训的***放在如何正确操作和使用吊篮以及对可能出现的突发情况如何应对和处理等方面，以增强上机人员的自保意识。还必须强调，禁止作业人员向下仍掷杂物，以免造成对他人的伤害等。

　　6． 控制好日常的管理

　　必须对全部吊篮进行编号并贴在吊篮上，做到清晰醒目；对每部吊篮上的人员必须进行登记，并保持人员的稳定；绘制出吊篮的平面布置图，有编号有人名。

　　要专职电工每天上班前对吊篮的电气系统进行检查，安全人员检查配重块（必须固定好）、安全绳、安全锁，确认无误后方可上机作业。作业中必须有专人巡视检查，有条件的可把放置地点（例如屋面）进行封闭，除检查维修人员外他人一律禁入。遇有多工种交叉作业时，应设专人进行看护。吊篮的一切组件严禁挪作他用。

　　此外还要检查作业人员是否正确配戴安全帽，安全带的系挂是否正确；严禁酒后作业；5级风及以上必须***。

　　吊篮厂家必须有专职维修人员在现场，对故障吊篮及时维修。存在故障的吊篮严禁使用。每天作业完的吊篮应停在首层安全网以上位置。

　　7． 吊篮的拆卸、退场

　　拆吊篮前必须对工程进行质量验收，通过后方开始拆除。

　　预先要了解拆除吊篮的顺序、运输的方法、解体的场地、人员的配置、天气的情况。还要对拆卸人员进行必要的交底。

　　拆除悬挂机构时，作业人员一般处于高处临边位置，要特别注意。还要对施工成品进行保护，垂直运输尽量使用外用电梯等运输设备，运输中应避免超载搬运过程中避免碰伤。