在刚刚落幕的第十三届深圳国际物流与交通运输博览会（下简称物博会）上，杭叉携高性能电动叉车、仓储类叉车、升降平台等安全性能高，低碳环保型产品参加了此次物博会。
今年9月荣获“中国工业车辆创新奖”金奖的A系列高性能电叉是杭叉集团自主研发的代表当今电叉新技术的新一代电动平衡重式叉车，拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项创新性技术，同时适配铅酸电池和锂电池，台励福叉车，具有智能、安全、节能、环保、舒适的优势，广泛应用于大型物流企业，包括京东、顺丰、速运、邮政等。
杭叉集团一直走在行业的前沿，在国内电动叉车占比并不太高的情况下，杭叉就已非常重视电动叉车的开发。2015年4月，杭叉年产五万台电动工业车辆整机及车架项目开工建设，并与当年5月成立了智能工业车辆院士***工作站，企业的自主创新能力不断增强。
在高空作业平台的前面，杭叉高空作业车辆销售部的相关负责人郑总正在向客户介绍杭叉的高空作业平台：杭叉的高空作业平台技术源自于欧洲品牌，按照欧洲标准设计、制造的高标准、高品质产品。杭叉高空作业平台采用静压传动、电液控制，使得升降平台结构紧凑，机动灵活。产品的液压系统、电气系统等关键零部件全部采用欧美进口元器件，到目前为止，进口零部件占整车70%左右，极大的保证了升降平台的安全可靠性。
中国叉车网（）记者也注意到杭叉近几次展会上，都展示了高空作业平台，就还向郑总了解情况，郑总告诉我们杭叉高空作业平台可以为客户带来安全、耐用等价值，为客户节省成本，可服务于室内、外，应用的领域包括：通用建筑工程、航空航天、市政及公共机构、工业工厂及农业与园林绿化、商业零售、仓储配送等。目前杭叉的高空作业平台主要服务于终端用户，其中有40%用于出口。借助于杭叉集团***服务销售与服务网络及因客户逐步接受设备的租赁，目前我们的高空作业平台也用于租赁行业及租赁。
本届展会以“创新驱动，绿色***”为主题，杭叉集团在节能减排的***政策指导下，成为物博会中智慧、绿色、低碳的物料搬运***。
据了解，京东物流还和南航、国货航、东航物流等企业达成了合作，在民航客机的腹舱航线领域做了诸多布局。
阿里：重构物流行业
在今年早前召开的2018***智慧物流峰会上，为应对即将到来的“新物流”时代，阿里宣布菜鸟计划，***千亿在国内打造全新的物流网络，滨湖区叉车，未来还将在***范围内建立世界d级物流网络。
菜鸟总裁万霖表示，对于即将到来的“新物流”时代，菜鸟将对物流要素、流程、场景进行***变革，覆盖数字化基础、物联网战略和人工智能技术三大块。
不仅如此，***布局上，阿里系持续加大***快递物流企业。
截止目前，阿里已布局“通达系”中的3家公司，龙工叉车，分别是2016年持股圆通快递约17%成为第二大股东，2017年持股百世汇通约28%成***f大股东，今年持股中通快递约10%曾称第二大股东。下半年，还战略***了物流行业智慧物联网公司易流科技，全力发展物流IoT战略。同时，浙江菜鸟供应链管理有限公司与圆通、中通、申通、韵达均签署了协议。另外，今年6月，阿里菜鸟网络、中国航空联合圆通快递宣布***120亿港元在香港国际机场共建世界d级物流枢纽。
另外，菜鸟还宣布推出物流***AI大脑及菜鸟语音助手，前者通过及时响应处理、主动告知，可为商家至少减少30%咨询量，后者可以帮助快递员在派件过程中自动和消费者打电话。并且，菜鸟还在双11期间上线一款视频云监控系统——“物流天眼”，接入了多家快递公司，通过视频云监控系统对快递分拨中心、网点等进行智能识别调度，加速物流场站运营效率。
在海外，菜鸟的海外智能物流事业部在前段时间就已经正式落地，本月菜鸟还刚与比利时达成合作协议，计划在列日建设一个智能物流***eHub。截至目前，菜鸟已经相继在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地完成了eHub的落地。
***后，技术方面，菜鸟发布了中国***的大机器人仓库“未来园区”，
该仓库位于菜鸟无锡园区，是中国***个使用IoT物联网技术打造的物流园，园区内的人员进出、车辆导引、设备运行，都实行数字化。除此之外，菜鸟在天津、广东、浙江、湖北等地也建立了自动化仓库，以及分拨中心、末端配送等环节。而在无人驾驶方面，今年5月，菜鸟联合整车厂商、激光雷达公司、芯片公司及具备无人设备落地场景的公司，共同启动了“驼峰计划”，推进自动驾驶在物流领域的落地。
苏宁：智慧化、无人化
除了京东、阿里入局物流业之外，苏宁也是很早就已经在物流领域进行布局，自建物流平台物流物流，并并购天天快递向外扩张其物流体系。
据了解，苏宁物流的超级云仓建筑面积达20多万平方，日处理包裹量达181万件。
智慧物流是苏宁的重要组成部分，这主要体现在两个方面：一是仓储、配送全流程的无人化程度；二是大数据、人工智能等技术的应用。苏宁物流的智慧化也正是围绕这两个方面来展开的。
在配送上，苏宁物流今年发布了“S计划”，该计划显示除了加快推动无人配送车的常态化运营外，苏宁物流还计划在***建设10000 无人机智慧物流枢纽，建立低空无人机货运末端配送空中航线网络，进一步提速农村物流配送。
在仓储端，目前苏宁有不同类型的无人仓和机器人仓，运输和配送端则通过无人重卡、无人快递车实现了“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系，完成了全流程无人化布局。
不仅如此，今年苏宁物流将仓储网络的进一步下沉：从一二线城市逐步向三四线城市布局，形成了“多点多极”的布局。
另外，今年8月，苏宁物流还发布了“百川计划”。
苏宁物流***副总裁姚凯强调，“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设，通过科技、社会化协同的方式***搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。按照“百川计划”的规划，苏宁物流到2020年要建设完成1000 ***物流中心布局。
从无人仓、无人车再到无人机，苏宁物流逐步走向无人物流。
当然，物流的智慧化离不开新技术的应用，对于2018年的苏宁物流而言，技术是一个无法回避的关键词。
比如，苏宁超级云仓采用的SCS智能拣选系统可以完成自动存储、盘点、捕获、排序缓存等一系列分拣动作，将货品拣选效率提升了十倍以上。同时，苏宁物流还研发了一套物流天眼系统：通过对实时作业数据的筛选和结构化处理，建立模型，分析有价值的信息，实现数据的增值。
腾讯：从***到“入局”
梳理腾讯的***，林德叉车，我们会发现腾讯产业共赢基的金一共投了14个物流企业，其中包括京东、京东物流、美团、饿了么、满帮、每日优鲜6家独角兽企业，也包括货车帮、快狗等垂类物流企业。
今年，腾讯对于物流领域更加积极。从年初与中国物流与采购联合会签署了战略合作协议，联合发布了重要合作项目——区块供应链联盟链及云单平台，到年中的腾讯的送货机器人“微派”
小程序内测，再到上个月的2018腾讯***合作伙伴大会上，腾讯位置服务宣布推出出行、物流、零售、游戏等四大针对性解决方案，以及上周注册“腾讯物流”商标一事都表明了腾讯在物流方面的试水。
不过，就大家讨论热烈的腾讯注册“腾讯物流”商标一事，腾讯方面表示，“企鹅物流”是腾讯公司采购部注册的一个商标，仅用于承接腾讯公司内部的物流业务，为腾讯内部需要物流的产品的团队统一提供物流相关业务的服务。
杭叉电动叉车免费升级、行业内***免费加装价值数千元的“云智能管理模块”，具有以下功能：
1、保障资产安全：车辆GPS***、可设置电子围栏；
2、提升管理效率：显示实时工作状态、行车轨迹回放；
3、保障设备健康：故障提醒、***提醒；
4、减少运营成本：设备利用率分析。
杭叉已经创造了无数行业“***”，今后还会有更多行业“***”，敬请期待！
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