JM11-F0.4F1液压马达 JM11-F0.4F1五星马达 矿用柱塞马达 液压绞车马达 煤矿轨道推车机马达
打包机液压马达 轨道车行走马达 煤矿绞车提升马达
普雷斯制造的JM型摆缸式低速大扭矩径向柱塞液压马达系列产品,铸件采用球墨铸铁精密铸造,主要零件经进口加工中心、数控机床加工,因而产品质量得到可靠保证,此产品还可以根据用户需要派生系列产品。
JM11-F0.315F1
JM11-F0.355F1
JM11-F0.4F1
JM11-F0.45F1
JM11-F0.5F1
JM11-E0.56F1
JM11-E0.56
JM11-E0.63
型号 | 排量/(mL/r) | 压力/MPa | 转速/(r/min) | 效率(%) | 有效转矩/(N·m) | 质量/kg | ||||
额定 | ***高 | 额定 | 范围 | 容积 | 总效率 | 额定 | ***大 | |||
JM11-F0.315F1 | 314 | 20 | 25 | 320 | 18~400 | ≥92 | ≥83 | 902 | 1127 | 75 |
JM11-F0.355F1 | 353 | 1014 | 1267 | |||||||
JM11-F0.4F1 | 393 | 1128 | 1411 | |||||||
JM11-F0.45 | 442 | 1270 | 1587 | |||||||
JM11-F0.5F1 | 493 | 250 | 1424 | 1780 | ||||||
JM11-F0.56F1 | 554 | 1591 | 1989 |
液压马达工作介质
液压传动***常用的工作介质是液压油,此外,还有乳化型传动液和合成型传动液等,此处仅介绍几个常用的液压传动工作介质的性质。
一、液压传动工作介质的性质
1.密度
单位体积液体的质量称为液体的密度。体积为V,质量为m的液体的密度为 矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小,随压力的提高而稍有增加,但变动值很小,可以认为是常值。我国采用摄氏20度时的密度作为油液的标准密度。
2.可压缩性
压力为p0、体积为V0的液体,如压力增大 时,体积减小 ,则此液体的可压缩性可用体积压缩系数 ,即单位压力变化下的体积相对变化量来表示,由于压力增大时液体的体积减小,因此上式右边须加一负号,以使 成为正值。液体体积压缩系数的倒数,称为体积弹性模量K,简称体积模量。即K=1/ 。
3.粘性
1)粘性的定义
液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力,这种现象叫做液体的粘性。液体只有在流动(或有流动趋势)时才会呈现出粘性,静止液体是不呈现粘性的。粘性使流动液体内部各处的速度不相等,以图1-2为例,若两平行平板间充满液体,下平板不动,而上平板以速度 向右平动。由于液体的粘性作用,紧靠下平板和上平板的液体层速度分别为零和 。通过实验测定得出,液体流动时相邻液层间的内摩擦力Ft,与液层接触面积A、液层间的速度梯度 成正比,即
式中: 为比例常数,称为粘性系数或粘度。如以 表示切应力,即单位面积上的内摩擦力,则
这就是牛顿的液体内摩擦定律。