铁路轨枕道钉锚固剂-中德新亚(在线咨询)-道钉锚固剂

道钉锚固剂是使氮原子渗入金属表面获得一层含氮化合物的处理方法。道钉锚固剂层能够提高零件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。由于道钉锚固剂处理温度较低、变形小、且道钉锚固剂层较薄（一般不超过0.6~0.7mm），道钉锚固剂工序应尽量靠后安排，为减小道钉锚固剂时的变形，在切削后一般需进行消除应力的高温回火。中德新亚工业灌浆料也称CGM-320D重力砂浆，是用CA砂浆干粉料或带钢经过卷曲成型后焊接制成的CGM-320D重力砂浆。

道路钉锚固剂是以高分子材料复合而成的一种新型高性能锚固材料。包括A（树脂）、B（硬化剂）、C（填料）三组份，该产品采用优质树脂与精制填料，100%固含量，干粉道钉锚固剂，不含溶剂等挥发性对******物质。常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，铁路轨枕道钉锚固剂，而无需另外添加任何成份。它具有快硬、高强、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，道钉锚固剂，避免了现场施工的火灾隐患。

一、孔洞处理：

锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，道钉锚固剂，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。

二、材料配制：

1、检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质 期内。

2、打开包装桶盖，检查内装材料料均无破损、漏洒、受潮结块现象。

3、搅拌配料时，搅拌成均匀的稀膏状。

4、混合后，产品密度约为2000kg/m3。