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集中润滑基础知识

1、在多数情况下，应采用周期润滑系统;

2、过多和过少的油对摩擦副都是同样***的;

3、选用周期润滑系统应使用计量件来控制摩擦副的供油量;选用连续润滑系统应使用控制件来控制摩擦副的供油量。

系统组成

一般的润滑系统都是由以下组成：

1、润滑泵——按照需要要求提供润滑介质的元件，包括定量泵、微型泵等等。

2、分配元件——按照需要要求对润滑介质进行分配的部分，保证各个润滑点均能保持理想的润滑效果。

3、控制系统——由电路板、压力开关和液位开关等控制元件组成。通过控制系统的检测与控制，使润滑泵按预定要求周期工作，对系统的压力、油箱液位进行监控和报警，以及对系统的工作状态进行显示等功能。

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稀油集中润滑系统

1．油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到较低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高（可能是水或其他介质进入油箱内），达到较高油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，智能集中润滑系统报价，消除故障。

2．油箱加热控制

在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。

3．系统自动测温装置

系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。

4．过滤器自动启动

当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或***到允许压差范围）后，智能集中润滑系统公司，就切断电源自动停止滤筒清刮.智能集中润滑系统

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润滑系统的机油的选用一

机油依据其成分可分为全合成、半合成及矿物油，一般来说，全合成机油在引擎中随引擎运转的***程度较低，而矿物油的***程度较高。但是若是车辆都能在原厂特定之换油里程(图库 论坛)或时间内更换机油，智能集中润滑系统哪家好，就算使用矿物油，也不会对引擎造成任何伤害。智能集中润滑系统

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