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空气压缩机油选择的标准及换油指标

　　空压机油选择的标准

　　1、用油选择：矿物油、半合成油、合成油(合成油主要是PAO系列)都可;

　　2、倾点：≤﹣10℃;

　　3、闪点：≥180摄氏度;

　　4、酸值：0.2;

　　5、性能要求：抗0氧化性、抗乳化性要好，残碳少;

　　6、根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型。一般情况下，长期高温环境(gt;30℃)下，选用合成油;高速水冷或抵压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

　　空压机油的换油指标

　　一般情况下，空压机，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。出现下列情况之一者应考虑换油：

　　① 油品已发绿，色号加深4级;

　　② 酸值超过0.5mgKOH/g;

　　③ 粘度变化超过±15%;

　　④ 正戊烷不溶物超过0.5%。

　　轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/TO538-93。

空压机设备管理考核量化常用指标

关于维修及其管理方面

　　有相关的指标反映，如检修质量一次合格率，常州空压机批发，返修率和维修费用率等。

　　1.检修质量一次合格率是用检修后的设备试运行一次达到产品合格标准次数比上检修次数来度量。工厂是否采用这个指标作为维修团队的绩效指标，可以研究推敲。

　　2.返修率是设备检修后返修总次数比上检修总次数。这比较真实反映检修质量。

　　3.维修费用率的定义和算法很多，一种是年维修费与年度总产值比，另外一种是年维修费与当年资产总原值比，还要一种是年维修费与当年资产总重置费比，再有一种是年维修费与当年资产总净值比，***后一种是年维修费与当年生产总费用比。笔者认为***后一个算法比较靠谱。即使如此，这个维修费用率数值的大小又不能够说明问题。因为，设备维修是一种投入，空压机，投入是创造价值和产出的。投入不足，生产损失突出，则影响产出;当然，投入太大也不理想，称为维修过剩，是一种浪费。恰当的投入理想。所以，工厂应该摸索和研究更佳的投入比例，生产费用高意味着订单多，任务量大，而且设备的负荷加大，对维护***的需求也随之上升。在恰当的比例上投入是应该工厂努力追求的目标。如果有了这个基准，偏离这个指标越远就越不理想。

螺杆式空气压缩机常见故障及分析

油耗过大或排出压缩空气含有油分

● 加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。

● ***0小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。

● 油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。

● 油器分离器回油管阻塞，检查清洗。

● 风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。

● 油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。