行车端梁-广西端梁-合肥恺文(查看)

无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 双梁起重机大车运行系统的传动动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。

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桥架焊后整体加工工艺设计

　　为确保加工精度及效果，桥架在采用整体加工工艺之前必须完成所有的焊接作业工序，避免焊接变形对已加工的桥架精度造成影响，天车端梁，从而使桥架的加工精度得以保持和延续。根据台车支座的结构特点，制定了整体加工方案，如图2所示，具体工艺流程为加工时将桥架按起重机在运行时的状态进行调平校正，行车端梁，然后按照特定工艺进行加工前的划线作业，以便为加工过程中工件的安装、校正提供基准，把事先粗加工好、留有精加工余量的台车支座按划线位置焊装到图样要求的位置，设计专用镗孔工装和机床调整工装，进行桥架台车支座的精加工。