




目前,由于***识别系统能够使车辆进出停车场时,不用停车刷就可以进出,加快了车辆通行速度,省去了卡片管理的工作,同时减少了管理人员的开支,所以被广泛应用在各大停车场中。但是***识别有时往往会出现识别错误的情况,如何解决这一问题从而提高识别率呢?
从内因上看,***识别系统的基础是***识别算法,而***识别算法由空间复杂度和时间复杂度来组成,***识别道闸,分为五种不同的特性:
1、有穷性即算法的演变过程是有限的,不可能无限制的演算;
2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义;
3、输入项即具体的***图像;
4、输出项即***的识别结果;
5、可行性即***识别的效果。
通过优化以上五项特性,从根本上优化***识别算法是提高***识别率的一个方法。
停车场***识别系统在安装过程中的几点注意事项
伴随着***识别系统在停车场管理中的不断推广和普及,同时具有自动化程度高,小区***识别门禁,安装使用方便,安全性好,已经成为停车场管理系统***主要的发展方向。南京金精赢科技在停车场系统安装及调试方面积累了丰富的现场经验,为了在停车场收费系统施工调试过程中做好统筹、加快进度以及避免返工,特此总结了一些***识别系统在安装过程中的以下几点注意事项。
二、***识别率的具体要求:
小***识别(90-120像素),大***识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照,***宽度大小(通过图画软件框定***可显示像素大小)。
三、***识别系统安装工程原则:
直线距离:抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离,一般5mm镜头为5米左右,4mm镜头为4米左右。
四、***识别系统工程要求:
1、一体机架设高度:一般标准在1.5m-1.8m;
2、摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍 从而影响识别效果;
3、布线:网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
4、减速带位置:装在出入口地感外侧大约1m处,保证跟随车车头不触及地感。为避免车主尾随跟车太近,应竖立一个温馨提示牌,江苏***识别,保持在3米以外。
5、补光灯:立柱高度在0.6米,装在地感内侧边50cm-80cm处(保持***正面补光),通过射在地感线圈上可以反射到***上,确保***识别效果。
6、监控画面(底部倾斜度):尽量保持***宽度与水平平行,不超过15度。
视频编码算法
视频编码算法不仅仅是DVS、DVR的核心技术,对于IPC-样是核心技术。无论何种编码方式,其关键是“在有限的码流下实现高质量的图像,并具有良好的网络适应性”。视频编码算法从早期的MJPEG,MPEG-4,发展到目前的H.264。H.264因为具有良好的图形质量、编码效率及网络适应能力,是目前及未来段时间编码算法的主流。
早期的IPC主要采用MJPEG算法,MJPEG编码方式比较简单,对芯片的处理能力要求不高。采用帧内压缩方式,帧之间没有关系;图像质量好,适合于影像编辑。但是由于不采用帧间预测技术,***识别厂家哪家好,使得码流过高从而网络负荷较重,存储空间需求也比较大。由于MJPEG编码方式下对每帧图像***压缩编码,因此,在部分地区可用来做***证据。
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