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轴承过热

轴承过热问题是朋友C哥现场处置频次***多的，表征、情形五花八门，主要有:

轴承缺油 导致该问题的原因或是润滑脂流失，或是由于电机运行时间过长、油脂出现劣化失效。

加油过多或油质过稠、油脏污、混入颗粒杂质。

轴发生挠曲、传动装配校正不正确而导致偏心、传动皮带或联轴器过紧等，致使轴承受到额外不均衡弯扭力，摩擦损耗加大。

端盖或轴承安装精度不高，绕线电机，配合太紧或太松；

法兰端盖的***结构与设备形成封闭空间，将轴承装置密闭起来，风机电机，摩擦热散不出去，河北电机，不断累积，导致轴承过热。

电机运转过程中的振动不可避免，轴承中的润滑脂可能因之流失，以致轴承干磨发热直至过热烧毁。

轴电流的影响。由于大型电机的定子磁场有时不平衡，在轴上产生感应电动势。磁场不平衡的原因可能是铁心局部有锈蚀、电阻增大，以及定子和转子之间的气隙不均匀导致产生轴电流而引起涡流发热。

为了防止电机轴承产生涡流，锥形转子电机，在电机一端轴承座下面垫加绝缘板，同时要在轴承座底螺栓、销钉、油管和法兰盘加好绝缘板套，以切断涡流通路。解决该问题的好办法是采用绝缘轴承系统结构，关于该问题会另辟版块进行和交流。

轴承保持架破损原因——轴承保持架异常载荷。由于安装不到位、倾斜、过盈量过大等问题，容易造成轴承游隙减少，加剧摩擦发热，致使轴承表面软化，出现异常剥落现象。随着剥落的扩展，剥落***进入保持架兜孔，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化的循环作用，极有可能造成保持架断裂，***终的结果是轴承散架。

谐波电磁噪声与震动

普通电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。变频电源中含有的各次谐波与电动机电磁部分固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力，从而加大噪声。由于电动机的工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各结构件的固有振动频率。