轮胎式联轴器
丨联轴器 轮胎式联轴器 有骨架轮胎联轴器丨
产品描述：
轮胎式联轴器由半联轴器、螺栓、轮胎环、止退垫板等组成，轮胎环是一种橡胶、帘线橡胶复合材料以及箍圈和骨架所构成的组合件，经硫化粘结制成。这种联轴器具有补偿两轴相对位移和缓冲减振的性能，同时，安装也比较方便，在更换轮胎环的时候无需轴向移动联轴器。
主要特点：
1、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。2、橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。3、柔性、阻尼大、补偿量大。4、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
适用场合：
轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，传递转矩10~25000N.m，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件。
主要产品及型号规格：
|
序号 |
型号名称 |
产品***新标准 |
规格 型号 |
额定扭矩（N.m） |
许用转速（rpm） |
|
1 |
UL型轮胎式联轴器 |
GB/T5844-2002 |
1~18 |
10~25000 |
5000~750 |
|
2 |
LLA型无骨架轮胎式联轴器 |
JB/T 10541-2005 |
1~11 |
10~20000 |
5000~800 |
|
3 |
LLB型有骨架轮胎式联轴器 |
1~13 |
5000~1000 |