现在国内250cc挂着铃木标的街车只有“百年老将”GW250了，豪爵曾在今年摩博会上亮相了双缸300，但是并没有挂铃木的标而是豪爵的标。
但是GW250已经在国内销售多年而且至今从未变过款，所以未来的日子GW会是什么样子很难说，铃木想从国内250cc街车市场占有自己的产品的话国产Gixxer 250目前来说是好的选择，因为Gixxer 155虽然没有大红大火但是良好的口碑和性能还是很国内用户留下了很好的印象。
所以Gixxer 250的推出可能是铃木冲击国内250cc市场的一个重要产品，而且以后说不定也会推出一款250cc的跑车车型继续沿用155的设计风格，这样一来能够和豪爵产的GSX-250R产品线区分开来。
毕竟GSX-250R现在也已经出口了很多***，所以车型上不冲突才能获得更多口味的消费者，如果猜测的话，Gixxer 250将会继续采用250cc单缸发动机作为动力，而车架和减震方面则会依然采用跟Gixxer 155相同或是超规格的车架，毕竟Gixxer 155的减震规格都要比GSX-250R要高。
所以良好的***和平台在这里了，没有理由升级更大排量来满足更多的消费者。到时应该还会由轻骑铃木代理生产，如果2万多一点让你选择一台单缸的250cc铃木街车和小跑车。你会买单嘛？
采用***磁性防盗锁的VH125集成了车头方向锁和电源锁，由于使用磁性方式识别，防盗特性明显优于常规锁具。但让人稍感意外的是，VH125的车座锁采用了***设计，这无疑给实用性带来了一定的不便，但细细想过之后，你会发现，***车座锁的设计，同样也让产品的故障率得到了有效降低。由此可见，豪爵宇钻摩托车怎么样，豪爵在产品的实用性和可靠性的权衡上，更倾向于后者。
绵羊车型不仅具备便利的驾驭特性，相较于普通弯梁车型和跨骑车型来说，踏板车还拥有更为出众的搭载能力。豪爵VH125全车共分三个置物空间，分别为前端整体封闭式置物箱、车头处的置物挂钩以及车座下方的置物马桶。这对于出行来说，无论是重要文件，还是骑行手套和头盔，甚至一些日常随身的小物件，都能为它们在VH125上轻松找到栖身之处。
位于车座下方的马桶是VH125的置物区域，有效容积超过了18L，在实际使用中，够放下一个三分之二头盔或像机包一类大小的物品，完全能够胜任单人或双人的出行物品存放需求。当然，如果还想要更强的物品搭载能力，VH125的铝合金后货架还可以添加原厂配置的尾箱，使搭载能力和实用性都得到进一步拓展。
摩托车有一百多年的发展历史，国内摩托车产业起步比较晚，在解放后才逐渐试制摩托车，由于工业底子薄弱，困难重重，豪爵钻豹摩托车价格表，年产量只有一千辆，用于装备。近三十来年，国内摩托车飞速发展，一度年产销量达到三千万辆。摩托车厂商如雨后春笋，一个接一个，这其中豪爵算是国内摩托厂商的***羊了，销量突破。
可以说豪爵是国内摩托的代表，提起国产摩托（合资除外），不管是豪爵、力帆、宗申、钱江、隆鑫等，都会有人不喜欢，或者是比较抵触，这其中有的人是购买过国产摩托车的，使用过程中确实遇到了质量问题，带来了很大的困扰。
的确，如果我们满心欢喜的拿着几个月省吃俭用的积蓄，购买了一辆喜欢的摩托车，结果却有质量问题，给我们带来的痛苦和折磨是不可消除的，发誓从此以后再也不买这个牌子的摩托车了，甚至对所有国产摩托车失去信心。然后会在网上吐槽自己的经历，发泄内心的不满，奉劝其他***不要购买某个品牌的摩托车。
还有一部分人就是在网上看到了别人的吐槽，本来想买国产摩托车也就犹豫了，害怕自己购买的摩托车出现问题，给自己带来困扰，摩托车，就去选择合资或者进口摩托车了。
再有一部分人是觉得国内的技术不行，豪爵女装摩托车哪个好，不管什么技术都比不上国外的***。提起国产无论什么产品一棒子打翻，质量就不行，这就是所说的“国外的月亮比国内的圆”。
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