光明房屋结构加固-前景结构加固

多层砌体房屋抗震加固方案多层砌体房屋抗震加固，本文针对砌体结构抗震承载力不足、房屋的整体性不满足要求、局部易倒塌部位拉结不足及房屋有明显扭转效应的情况给出了多种有效的加固方法，可根据房屋的实际情况采用。

（一）当既有多层砌体房屋的高度、层数超过规定限值时，应采取下列抗震对策：

1.当既有多层砌体房屋的总高度超过规定而层数不超过规定的限值时，应采取高于一般房屋的承载力且加强墙体约束的有效措施。

2.当既有多层砌体房屋的层数超过规定限值时，应改变结构体系或减少层数；对抗震横墙较少或很少的房屋，也可增设抗震横墙减小横墙间距；乙类设防的房屋，也可改变用途按丙类设防使用，并满足丙类设防的层数限值要求。

当采用改变结构体系的方案时，可在两个方向均匀增设一定数量的钢筋混凝土抗震墙或总厚度不小于120mm的钢筋混凝土双面夹板墙，新增的混凝土墙或双面夹板墙应计入竖向压应力滞后的影响并宜承担结构的全部***作用。

3.横墙较少的丙类多层砌体房屋超出规定限值一层和3m以内时，应提高墙体承载力且新增构造柱、圈梁等应达到现行***标准《建筑抗震设计规范》对横墙较少房屋不减少层数和高度的相关要求。

4.多层砌体房屋的总高度、层数或高宽比超过设防烈度的规定限值，但未超过比设防烈度低一度的规定限值时，可采取水平向减震系数不大于0.40的隔震加固措施。

（二）房屋抗震承载力不能满足要求时，可以选择如下的加固方法：

1.拆砌或增加抗震墙：对强度过低或严重***的原墙体以及抗震性能差的墙体，如空斗墙，采取拆除重砌的办法，重砌和增设抗震墙的材料可以为砖或砌块，也可用轻骨料混凝土或普通混凝土，大限度地减小对下部结构与基础的影响；拆除时，应采取可靠的支撑和防护培施。

2.灌浆加固：对开裂的墙体，可采用局部灌浆加固，对砌筑砂浆饱满度差或砌筑砂浆强度等级偏低的墙体，可用满墙灌浆加固。局部灌浆加固后墙体的刚度和抗震能力，可按原砌筑砂浆强度等级计算；满墙灌浆加固后的墙体，可按原砌筑砂浆强度等级提高一级计算。

3.增设砂浆面层或板墙加固：在墙板的一侧或两侧采用水泥砂浆面层、钢筋网砂浆面层、钢绞线网片聚合物砂浆面层或喷射混凝土板墙加固。

4.外加柱加固：在墙体交接处采用现浇钢筋混凝土构造柱加固，柱应与圈梁、拉杆连成整体，或与现浇钢筋混凝土楼、屋盖可靠连接。

5.包角或镶边加固：在柱、墙角或门窗洞口边用型钢或钢筋混凝土包角或镶边；柱、墙垛还可用现浇钢筋混凝土套加固

6.后张预应力加固：沿墙体两侧按设计间距对称布置竖向无粘结预应力筋并施加预应力进行加固。

7.隔震加固：在房屋基础设置隔震层，减小房屋的***反应。

（三）房屋的整体性不满足要求时，应选择下列加固方法：

1.当墙体布置在平面内不闭合时，可增设墙段或在开口处增设现浇钢筋混凝土框形成闭合。

2.当纵横墙连接较差时，可采用钢拉杆、长锚杆、外加柱或外加圈梁等加固。

3.楼、屋盖构件支承长度不满足要求时，可增设钢或混凝土托梁或采取增强楼、屋盖整体性等的措施；对腐蚀变质的构件应更换；对无下弦的人字屋架应增设下弦拉杆。

4.当构造柱或芯柱设置不满足鉴定要求时，应增设外加柱；当墙体采用双面钢筋网砂浆面层或钢筋混凝土板墙加固，且在墙体交接处增设相互可靠拉结的配筋加强带时，可不另设构造柱。

5.当圈梁设置不满足鉴定要求时，应增设圈梁；外墙圈梁宜采用现浇钢筋混凝土，内墙圈梁可用钢拉杆或在进深梁端加锚杆代替；当采用双面钢筋网砂浆面层或钢筋混凝土板墙加固，且在上下两端增设配筋加强带时，可不另设圈梁。

6.当预制楼、屋盖不满足抗震鉴定要求时，可增设钢筋混凝土现浇层或增设托梁加固楼、屋盖。

（四）对房屋中易倒塌的部位，宜选择下列加固方法：

1.窗间墙宽度过小或抗震能力不满足要求时，可增设钢筋混凝土窗框或采用钢筋网砂浆面层、板墙等加固。

2.支承大梁等的墙段抗震能力不满足要求时，可增设组合柱、钢筋混凝土柱或采用钢筋网砂浆面层、板墙加固。

3.支承悬挑构件的墙体不满足鉴定要求时，宜在悬挑构件端部增设钢筋混凝土柱或组合柱加固，并对悬挑构件进行复核。

4.隔墙无拉结或拉结不牢，可采用镶边、埋设钢夹套、锚筋或钢拉杆加固；当隔墙过长、过高时，可采用钢筋网砂浆面层进行加固。

5.出屋面的楼梯间、电梯间和水箱间不满足鉴定要求时，可采用面层或外加柱加固，其上部应与屋盖构件有可靠连接，下部应与主体结构的加固措施相连。

6.出屋面的烟囱、无拉结女儿墙、门脸等超过规定的高度时，宜拆除、降低高度或采用型钢、钢拉杆加固。

7.悬挑构件的锚固长度不满足要求时，可加拉杆或采取减少悬挑长度的措施。

（五）当具有明显扭转效应的多层砌体房屋抗震能力不满足要求时：

可优先在薄弱部位增砌砖墙、现浇钢筋混凝土墙或采取在原墙加面层的措施。

桥梁加固需要注意哪些问题

随着社会的发展，交通的压力越来越大，对于桥梁作为交通枢纽的一部分，能实现交通的分流和缓解交通堵塞。桥梁在我们的生活中扮演着至关重要，桥梁是连同道路和河流的纽带，如果没有桥梁的存在，我们的交通运输将会变得困难。桥梁在使用的过程中随着时间的流逝会出现多种问题，进行桥梁加固需要注意哪些问题？

1、按照新要求

桥梁加固的要求和标准会顺应建筑工程和经济发展适当的变化，包括桥梁的强度、承载能力以及桥梁裂缝等方面的具体规定，都需要按照新的标准进行处理，发挥桥梁加固的大价值，延长桥梁的使用寿命，并且减少使用过程中存在的安全性隐患。

2、在原有基础上进行改造

在进行桥梁加固改造时不能本末倒置，需要在桥梁的原有承重基础上进行改造，如果桥梁实在没有改造价值，也需要经过精准的经济计算来作为依据。桥梁加固的目的之一就是提高桥梁的载重能力，在对原有桥梁进行测试和评估后，如果原有桥梁的承载能力不能满足当下的要求，可以通过多种加固方法进行改造加固。

3、检测原有桥梁的承载能力

桥梁在使用的过程中也会出现老化的现象，载重能力会随着时间的推移而退化，相关部门好能够每年进行为期一到两次的桥梁检测和计算，算出桥梁的承重能力变化和减少趋势，并规定新的桥梁载重范围，同时使用桥梁加固处理，稳固桥梁的载重能力，并且延长桥梁的使用年限。

并不是所有的桥梁都需要加固，这要看桥梁加固的意义所在，才能体现桥梁加固的价值。桥梁加固有些桥梁由于使用年限较长，且每天的活载量较大，已经呈现超负荷的存在状态，对于这类桥梁而言，如果有桥梁加固价值的，需要及时对其处理，有些已经没有桥梁加固意义的桥梁可以按照桥梁的新标准进行设计和建造。桥梁加固时一项庞大的工程，需要找加固公司来做，这才能保证桥梁加固的质量。

多层和高层钢筋混凝土房屋加固方案

既有钢筋混凝土房屋的抗震加固应满足下列要求：

1.抗震加固时应根据房屋的实际情况选择加固方案，分别采用主要提高结构构件抗震承载力、主要增强结构变形能力或改变框架结构体系的方案。

2.加固后的框架应避免形成短柱、短梁或强梁弱柱。

抗震加固方案

在加固之前，应尽可能卸除加固构件相关部位的活荷载。加固方案的选择以加强结构的整体性、增强结构的整体抗震性能为目标，以施工的可行性为前提，以加固材料性能大发挥为导向。

1）既有钢筋混凝土房屋的结构体系、抗震措施和抗震承载力不满足要求时，可选择下列加固方法：

1.框架结构宜优先采用消能减震技术或隔震技术加固，也可采取增设抗震墙、支撑等抗侧力构件的措施，增强结构整体抗震性能。新增抗震墙、支撑宜优先设置在楼梯间四周，以减小楼梯构件***反应。

2.单向框架应加固，或改为双向框架，或采取加强楼、屋盖整体性且同时增设抗震墙、支撑等抗侧力构件的措施。

3.单跨框架不满足鉴定要求时，应在不大于框架—抗震墙结构的抗震墙大间距且不大于24m的间距内增设抗震墙、翼墙、支撑等抗侧力构件或将对应轴线的单跨框架改为多跨框架。

4.房屋刚度不足、明显不均匀或有明显的扭转效应时，可增设钢筋混凝土抗震墙或翼墙加固，也可采用增设支撑进行加固。

5.当框架梁柱实际受弯承载力的关系不满足鉴定要求时，可采用外包型钢、增大混凝土截面或粘贴钢板等加固框架柱；也可通过罕遇***下的结构弹塑性分析结果确定对策。

6.框架梁柱配筋不满足鉴定要求时，可采用外包型钢、增大混凝土截面或粘贴钢板、碳纤维布、钢绞线网片聚合物砂浆等加固。

7.框架柱轴压比不满足鉴定要求时，可采用增大混凝土截面等加固。

8.钢筋混凝土抗震墙配筋不满足鉴定要求时，可加厚原有墙或增设端柱、墙体等。

9.当楼梯构件不满足鉴定要求时，可采用粘贴钢板、碳纤维布、钢绞线网片聚合物砂浆等加固。

2）局部钢筋混凝土承重构件受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷时，可选择采用置换混凝土加固法。

3）钢筋混凝土构件有局部损伤时，可采用细石混凝土修复；出现裂缝时，旧楼改造工程，可灌注水泥基灌浆料等补强。

4）填充墙体与框架柱连接不满足鉴定要求时，可增设拉筋连接；填充墙体与框架梁连接不满足鉴定要求时，可在墙顶增设钢夹套等拉结；楼梯间的填充墙不满足鉴定要求，可采用钢筋网砂浆面层加固。

女儿墙等易倒塌部位不满足鉴定要求时，可按规范选择相应的加固方法。