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青台物流介绍：
“共享经济”一词被写入《十三五规划纲要》和《***工作报告》，强调***要“支持共享经济发展，促进‘互联网 ’和新业态创新发展”。共享经济主张调整优化社会存量资源，完全颠覆了“投入刺激经济增长”的传统思路，它作为一种新型的经济模式，被列入了***经济发展的战略规划。当前整个社会公共资源层面上的共享经济正在大量发生，面对多样化、个性化、碎片化的新经济需求，现代物流业需顺应时代背景，完成转型升级。目前随着互联网大数据技术的成熟，我国共享经济获得了快速的发展，已成为社会经济的重要组成部分。特别是在物流领域涌现出大量具有发展潜力的共享企业。
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货运物流：车货匹配、无人驾驶登上舞台
中国的货运物流市场，似乎已经成为规模巨大却集中度极低的代名词。数万亿元规模的中国公路物流市场中，巨大的市场需求和发展前景已经成为行业共识。但同时，我国作为世界第1大公路运输市场，青岛到临海专线，整车物流规模占比66%，对满足高标准、***化整车物流公司的需求也是一直存在问题。
在上述报告中，“货运物流”融资数排名第1。货运物流50%以上成本在司机和能源上，效率改善空间极大，而车货匹配平台在很大程度上解决了货运物流的效率问题。
多数业内人士认为，中国在货运物流方面市场集中度极低，无论是以中远为代表的传统企业，还是德邦、安能等民营企业，所占比例都不高，这与美国、日本等***的高度集约化相比差距较大。不过，台州到青岛专线物流，也正是不集约的特点容易引入互联网模式，也越容易创造价值。
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物流中心运营服务共享，物流众包共享模式
物流众包是指将由专职配送员所做的工作外包给非专职人员，这些人有自己的交通工具，减少了公司的资源配置成本。另外他们利用空闲时间抢单、取货、送货，对报酬的要求较低，从而又能节省人力资源成本。***后，物流众包共享模式能有效缓解物流的旺季和淡季交换对物流运输业的冲击。物流众包必须基于成熟的移动网络技术。
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