蒸汽直埋管道在***应用的范围越来越广,要使工程正常运行,减少***,以***经济的的设计,选定处理方案,使工程简便化,保证质量,设计是关键。
一、补偿器、节点、端点的设计
1.设计时,施工图要在选定工艺后,与制作单位结合后再设计出图,这样可以减少施工安装时很多麻烦及不必要的设计变更,造成误工及扯皮现象,因为现场施工安装时有很多难以想像的问题。
2.在满足膨胀系数及推力允许的范围内,墩距越长越好,应以钢管的定尺长度的系数+补偿器长+固定墩长为***佳。
3.补偿器。要选择不带预拉伸固定螺丝为好,不然限制补口时间,大部分施工现场的条件都很复杂,一旦固定墩固定不好,预拉伸螺丝就不能割去,补口就无法进行,只有待固定墩连接后,才能补口,因不能及时补口回填***,会造成雨后水泡、***。
4.固定墩选用内固定加外固定辅助为***好。其优点:可以减少土方及混凝土量,适用于城市地理条件窄、不易大面积开挖的地段。
5.蒸汽直埋***难解决的是补口、节点、端点部位处理,也是***易进水的部位,一旦处理不好,工程就会遭到整体失败,所以设计时应尽量减少其数量。
二、保温结构的选择
保温结构的优劣是决定管道运行成本、用户能否满负荷用汽和供热半径大小的关键。设计计算以***经济的保温厚度作计算依据,尽量减少***成本,略加相应的***系数即可,不易过以保守。
1保温结构及材料的选定
多年的实践证明,选用多阻式复合保温结构为***佳,一般为:
2.隔热层。材料选用有机硬质保温材料,微孔硅酸钙瓦块。
此材料的主要优点:耐温适中,强度高,导热系数偏低,在内滑动结构中,容易形成一个通行地沟,使工作钢管能自由伸缩,外滑动结构中易与工作钢管捆为一体,能和工作管同步运动,滑动支架紧固在其外层,容易紧固,少加冷桥处理,长时间运行不易脱落。
其缺点:由于制作工艺问题,每层一般要3——6块瓦块组合成,瓦块长度按国际标准仅610mm长,这样,每1km管道要有4——7km缝隙,加之瓦块属硬对硬,不易挤严,扣瓦抹缝都是人工,工作量太大,很难全部抹严,一旦有一点缝隙,高压发泡时,聚氨酯泡沫就会顺着缝挤进去。
3.半硬质密闭隔热层
其材料选用半硬脂保温管壳,容重不能低于65kg。经实践证明,岩棉吸水易结板,不可取。离心玻璃棉管为***好,既有强度,导热系数又低。
钢套钢蒸汽保温管制作流程1按保温管加工场所划分：（1）工厂钢套钢直埋保温管：在工厂进行加工制作。（2）现场预制保温管：这种产品是为了节省供热管道工程造价，在20世纪90年代应运而生的一种简易的直埋供热管道。钢管运送到施工现场进行发泡保温，保温后缠绕玻璃钢保护壳。
2按保温层和热媒钢管的结构形式划分：（1）脱开式保温管：保温层和钢管之间涂一层低熔点的涂料，如低标号沥青、重油等。它受热后熔化，管道可以在保温层内自由伸缩，绝热层和回填砂土保持静止状态。这种脱开式主要用于高温复合保温管，如蒸汽管道。（2）整体式保温管：钢管、保温材料、保护壳三部分牢固地粘结在一起，形成一个整体结构。当钢管因输送介质而温度升高发生热膨胀时，绝热层随之一起膨胀移动。整体式保温管主要用于热媒温度在150℃以下的场合。
3按保温层构造划分：（1）单一型：此类保温管的保温层由单一保温材料--聚氨酯硬质泡沫塑料构成，外护保温层保护壳。（2）复合型：适用于高温供热介质。此类保温管的保温层由两种保温材料复合而成。保温层、保温层的保护壳和通过热媒的工作钢管，它们不能牢固地粘接在一起。内层为新型耐高温保温材料，4按保护壳材料划分：（1）高密度聚乙烯塑料（俗称夹克）保护壳。（2）玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂塑料（俗称玻璃钢）保护壳。（3）采用其他材料的保护壳，如螺旋焊接钢管、直焊缝钢管、波纹管等。钢套钢蒸汽直埋保温管是一种是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成，也可采用石墨、硅钙***壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区，为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行，外保护层*采用坚固、密闭的钢管外壳。