




1982年,丰田公司推出了第二代COASTER客车。该车采用前风窗两侧的大曲率玻璃,弧形侧窗,电动外摆乘客门。与第1代相比,车身和底盘的设计都有很大的改进,尤其是弯大梁车架和少片变截面钢板悬架的应用,整车平顺性和舒适性大大提高。该车除日本本土外,主要出口到中国大陆,香港和台湾地区、中东及东南亚各国。
考斯特在车头设计上为了能使车身更加美观更加尊贵,改装之时在车身增加了镀铬的设计,车身中部增加彩线,追求时尚给人以尊贵之感,考斯特达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇。
在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下,考斯特达在性能上充分契合中国环境与道路的特点,流畅的外观更映衬出新时代的风景,考斯特顶部逃生窗选用钢化玻璃装饰,如果行驶中发作意外情况,使用逃生锤砸碎玻璃后,其粉碎程度较高,不会由于破碎的玻璃伤到乘驾人员。
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处在沿海城市的厦门金旅显然是这场汽车盛宴的受益者,也靠着金旅海狮、金旅考斯特完成了企业的原始积累。与一些短视的企业不同,金旅既是这些车型的生产者又是这些车型的市场开拓者和维护者,短期的收益是为了给长期的发展做奠基,所以很快诚信待客把车造好成为金旅人的价值观,而不仅仅是为了挣点钱,这个价值观被他们坚定地坚持了下来,同时他们紧跟市场发展的趋势,发展大型客车,也取得了相当的成功,***后金旅成长为客车行业有名的“三龙一通”中的一龙。这与那时一些野蛮生长的企业非常不同,当年无论是金旅海狮、金旅考斯特都不如江苏某个号称“中巴王”的汽车厂卖得多,现在那个汽车厂还有多少人记得?但金旅牢牢地排在中国主流客车厂的前列。
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