泵车侧翻的原因
泵车侧翻事故屡见不鲜，混凝土输送泵车，其***重要的缘由大多是支腿没打好，小混凝土输送泵车，施工地点场地坎坷不平，很多都是松懈的土地，将支腿打到这种场地上，侧翻的几率很大。那么如何给泵车打支腿呢?
目前各大主机厂家都或多或少地增设了智能防倾翻措施，这些措施次要分为两大类：
一、泵车检测整车程度度的倾角装置和检测支腿受力的传感器。倾角传感器能够感应整车程度度，实时发送程度角度信息，可有效避免因空中缓慢沉降惹起的整车倾翻。倾角传感器的作用在于实时丈量整倾斜的角度。
二、支腿受力传感器实时检测各支腿受力情况，当某侧两个支腿受力都小于某一数值时及时收回正告或终止以后动作。这种轴式重力传感器只能感应某一方向上的受力情况，由于泵送时整车晃动及支腿垂直度各异，检测到的受力情况真实性不够，存在误信号和漏信号的可能。
施工中润滑点故障
那么施工中混凝土泵车光滑点毛病一般是怎样形成的呢？具体来说有以下三点：
1、手动锂基脂泵自身存在毛病；
2、片式分油器阻塞或损坏；
3、巨细轴承座以及拌和轴套各光滑点某点或多点阻塞。
针对以上的泵车光滑点毛病，一般选用的处理办法有以下两种：
1.将光滑脂泵的出脂口钢管拆下来，再摇光滑脂泵，混凝土输送泵车规格，发现光滑脂泵能正常出脂，微型混凝土输送泵车，并能轻松摇摆，说明光滑脂泵不存在问题；
2.依次拆开大、小轴承座以及拌和轴套各光滑点。在拆开过程中，假如发现拆下某光滑点，再摇光滑脂泵，工作正常，则判别是该光滑点被堵死。
小型泵车泵送管道的敷设有以下几个方面的要求：
（1）水平泵送管道宜直线敷设。
（2）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上的水平管，应在垂直管前端加装长度不小于20m并在水平管近泵处加装逆止阀。
（3）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。
（4）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区。
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