




天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营:汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售;二手车买卖(报废车除外);机动车维修;汽车租赁;垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造;钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。乘龙M3
在刚刚过去的2017年,我国卡车市场发生着巨大的变化,新GB1589的进一步实行,乘龙M3总代,新能源汽车补贴政策的推进,车辆环保标准的逐步提高,都让物流行业面临着巨大的变革。
在这样的变革中,东风柳汽依然保持傲首向前的态势,那么刚刚开始的2018年,东风柳汽又会做出什么样的计划呢?
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鉴于国内其他品牌长头车制造的局限性,乘龙T7的出现无疑是对柳汽在长头车市场拥有霸主地位的进一步巩固。在市场需求和大马力发动机技术渐趋成熟的双重因素促进下,长头车必将迎来大幅放量增长的机遇。
《卡车之友网》认为,实现了北美长头卡车技术和乘龙平台技术***融合的乘龙T7,具备‘双重安全、双重舒适、双重省油、双重***、双重可靠’的特性,未来对长头车市场将形成“颠覆性”的促进。
产品是基础,营销则是放大。只有足够优异品质的产品,才足以支撑营销放大。柳汽产品在2016年迎来爆发期,乘龙M3载货车,是技术储备和提升的水到渠成,也是企业深化改革的必然结果。未来的“乘龙汽车”除了H7、T7、M3B,还将推出准重卡H5系,乘龙M3专卖,以及轻卡L3/L2,从而真正实现“全家福”。
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一句“王侯将相宁有种乎”,自秦世而来2200多年演绎了中国历史硝烟中无数风云;激励着一代又一代华夏庶民改天换地的斗争和奋进;
卡车制造,作为现代汽车工业发展的重要支柱,乘龙M3,***早兴起于欧洲,之后百十年的发展一直为欧美汽车强国***潮流。然而,又是在“王侯将相宁有种乎”的愤慨之下,中国卡车制造从零起步,60年来砥砺前行,不仅产销量***,产品性能、设计研发,以及制造工艺和技术水平,持续向着国际标准发起全方面跨越式追赶。
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