1、密封条开裂了，能够运用粘结剂进行修补。特别是运用密封条专用粘结剂，很简单就能把大的裂纹条补好。当然，假如密封条损害严峻，或老化程度较大，建议还是替换新密封条省劲。
2、在运用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条以后，涂覆一层渗透性强的维护剂，这样既能避免密封条老化又能极大地进步密封条的密封性。除此之外， 汽车密封条，密封条的缝隙之间很简单塞满沙尘， 汽车密封条设计，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除洁净。
密封条设计能力的重要性
调整好配方， 汽车密封条***，依据配方的物性（例如硬度，压变率），以定性，定量理论设计密封条的模具，这点是非常重要的，不然再好的胶料没有合理的形状设计，也不能很好的发挥EPDM 的优势，例如设计一个等压密封条，首先对型材和样窗***行测量，了解型材的系统结构和型材与五金件的配合程度，量出测量值，如果需要弥补型材与五金件配合的缺陷，将弥补缺陷量值考虑到设计量中，然后根据胶料的物性值，进行优化设计，在不是关键位置进行优化设计，可以减低米重，以期望达到降低客户的成本的目标。很多设计能力弱的厂家，不了解门窗系统，不考虑型材和五金件的配合量，所设计的密封条，不能很好的完成门窗密封性能， 汽车密封条类型，只是形同装饰条的作用。给门窗生产厂家造成了极大的经济和名誉上的损失。
目前，汽车密封条材料绝大部分都是采用EPDM作为主要原料。
根据密封条各部位和功能的不同，在实际应用中，在EPDM材料中加入硫化、防护、补强、操作体系材料和特殊赋予材料(如着色剂、发泡剂)，形成密实胶(包括黑色胶和彩色胶)和海绵胶。
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料，两相组成的结构特点是由塑料和橡胶，所以在某种程度上，塑料和橡胶的特点，无需硫化在加工过程中，容易实现截面的控制，材料在一定条件下可以同时回收，环境污染小，因此，是车辆和密封系统设计师的关注。然而，由于其弹性和变形，它还不够成熟，不能生产出海绵体，而且价格也很高，所以它的用量非常有限。目前主要用于窗边栏和窗导槽的制造。随着TPE生产技术的改进和改进，其应用范围将进一步扩大。
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