天津润滑油生产商-迈道驰(在线咨询)-润滑油

迈道驰石油化工（天津）有限公司是一家以全合成润滑油为主，以油溶性有机钼为核心技术的润滑油企业。为用户提供一系列机械润滑问题解决方案，***致力于润滑油、工业油、防冻液、车辆养护品以及设备润滑等石化产品的研发生产。

润滑油老板***，靠的是钱以外的本事！

第1是做人的能力，特别是做人的姿态，要将自己的姿态放低。当你见过很多成功人士后，你会发现，凡是大家姿态都比较低。一些年轻的亿万富翁穿戴非常简单，一点都不张扬，但是脑袋里东西却非常多。

第二是价值观，价值观是判断是非善恶的简单标准。一个人只有拥有正确的价值观，你的成长才是正确的。

第三是毅力和耐心，时间能考验坚持的力量。

在市场竞争如此激烈的时代，成功的难度更大，更需要的是如何坚韧、坚持、坚忍，这个世界无坚不摧。

第四种是你对未来的看法，天津润滑油厂家，要看别人看不见的地方，算那些算不清的账，做别人不做的事。

思维决定出路，格局决定结局，互联网大佬马云当年在别人眼里就是一个笑话，但是现在他却是一个神话。

第五、持续坚持学习。没有任何一个会***的人不是长期坚持学习，另外***重要的就是要学以致用，不断使用知识。

第六、就是要存好心、做好人、做好事，但是存好心是前提，否则就可能是一个***力非常大的***者。

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迈道驰润滑油知识讲堂

燃气发动机为什么要用专用润滑油

随着我国可持续发展战略的实施，压缩CNG、液化石油qi（LPG）等作为经济、实用的绿色燃料在我国能源消费构成中的比例增长迅速。在清洁燃料推广过程中，也出现了一些与润滑油相关的问题，引起用户的关注，如改装后的车辆发动机还使用原来的发动机油，往往会出现积碳多、油泥大、换油周期缩短、发动机易出现早期磨损和大修里程缩短等许多问题。在此我们对这些现象和应对措施做些简单分析、介绍。 气体燃料不同于汽、柴油，其纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，且含有一定的硫，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损。其缺点概括分析起来有以下几点： 1、易产生高温积碳　　

气体燃料发动机燃烧完全，燃烧室温度比汽／柴油发动机高几十到几百度不等，高温氧化的作用会导致机油品质、粘度下降过块而润滑性能失效，气缸温度较高时润滑油容易产生积碳而导致早燃，火花塞积碳会引发发动机异常磨损或故障，也可能加大NOX的排放。　　

2、阀门构件易磨损　　汽／柴油发动机中的汽／柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，润滑油，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火；致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。　　

易形成***物质　　使用普通机油，排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，天津润滑油供应商，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等***物质。特别是装有EGR装置的发动机，极易造成机油质量下降，天津润滑油生产商，过滤器堵塞，粘度和酸、碱值失控等趋势。

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迈道驰润滑油知识讲堂

润滑油使用误区

在这个季节，要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。误解一：润滑油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中流入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多使燃油消耗增大。误解二：润滑油变黑时需换油 这种理解并不全。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。误解三：润滑油常添不用换 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。误区四：添加剂用处大 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。