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福建省《关于加快推进交通运输服务业发展的若干政策措施》，内容涉及优化项目用地政策、强化企业将本增效、推进交通物流总部集聚、改善交通物流通行管理等4个方面的12条具体措施，对推进供给侧结构性改革、加快产业转型升级，促进一、二、三产融合发展具有重大意义。他提到，随着福建交通基础设施的日益完善，大力发展交通运输现代服务业正当其时。
据悉，本次会议旨在搭建政企交流互动平台，吸引有意向、有实力的***人来闽***兴业、共同发展，促进优质项目签约落地、开工投产。活动现场，集美区货运，张志南与高宏峰等共同为9家落地福建省的企业集中揭牌，并为5家“福建省无车承运人试点示范企业”授牌。福建省发改委、福建省交通运输厅与中国快递协会签订合作协议。同时，包括“神州优车集团智慧出行总部”项目在内的20个交通运输现代服务业***项目在会上集中签约，涉及无车承运人、多式联运、智慧出行、城市绿色配送以及陆地港、邮轮经济等方面，总***405亿元。
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推动***物流枢纽***创新，青岛到厦门的货运，培育物流发展新动能
加强新技术、新装备创新应用。
促进现代信息技术与***物流枢纽运营管理深度融合，提高在线调度、全流程监测和货物追溯能力。鼓励有条件的***物流枢纽建设全自动化码头、“无人场站”、智能化仓储等现代物流设施。推广电子化单证，加强自动化控制、决策支持等管理技术以及场内无人驾驶智能卡车、自动导引车、智能穿梭车、智能机器人、无人机等装备在***物流枢纽内的应用，提升运输、仓储、装卸搬运、分拣、配送等作业效率和管理水平。
鼓励发展智能化的多式联运场站、短驳及转运设施，提高铁路和其他运输方式换装效率。加强物流包装物在枢纽间的循环共用和回收利用，推广使用可循环、可折叠、可降解的新型物流设备和材料，鼓励使用新能源汽车等绿色载运工具和装卸机械，配套建设集中式充电站或充电桩，支持节能环保型仓储设施建设，降低能耗和排放水平。
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***物流枢纽资源整合工程
***物流枢纽建设运营主体培育工程。借鉴国外成熟经验，青岛厦门货运，遵循市场化原则，创新物流枢纽经营管理模式，探索建立***物流枢纽建设运营参与企业的利益协同机制，培育协同***的运营主体，提高枢纽***效率。目标及完成时限：2020 年底前，争取培育 10 家左右***物流枢纽建设运营标杆企业，形成可推广、可复丨制的枢纽建设运营经验。
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