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产品结构单一、快递车辆通行难

快递业发展还存在什么问题？

规划指出，我国快递市场发展正处于转型升级的关键时期，主要还存在六大问题：

一是供给能力不足，亟需培育提供差异化服务和具有国际竞争力的***企业，综合管理和创新服务等方面***化程度有待提升。

二是结构调整有待深化，量收增长不匹配，城乡区域不协调，收投分布不均衡等发展短板依然存在，产品结构单一，难以满足市场多元化需求。

三是基础设施能力不足，网络延伸不够，末端服务缺乏稳定性，快递***类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等有待加强。

四是企业主体安全防范水平不高，市场监管力量、手段和经验仍显不足，寄递渠道安全防控能力有待提升。

五是行业人才建设存在短板，教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。

六是制约发展的问题尚未得到有效解决，快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在，深圳同城，支持政策有待进一步落地。

有人说你们做物流平台的难道不是跟中介天然站在对里面的吗?在叭叭速配并非如此，叭叭速配欢迎有价值的物流中介、信息部的入驻，那些真正能为货车司机、货主提供有效信息的中介，去掉的都是那些依靠信息不对称赚取差价和依靠关系而这些关系并没有太大价值的中介。举个例子，去年陕西物流园有一对兄弟成功注册成为了我们平台的用户，16年年底算账的时候发现他们的收入比同行高出40%，就是因为他们除了用”传统“的方式找车配货的同时充分运用了叭叭速配。系统会自动匹配车源、货源，如果实在匹配不了，直接打***电话，叭叭速配有300人的***团队，人工找车找货，同城跑腿，效率很高。现在在叭叭速配的注册用户中中介占有不小的比重，叭叭速配对他们是持开放的态度，他们能从中获益。

　　邮政局市场监管司司长韩瑞林也表示，互联网正在释放出***的重大推动力，一头是互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，一头是快递业在线上线下融合连接中的桥梁纽带作用。“互联网 ”催生出的“快递 ”，同城快递哪个好，以两者有效结合为趋势的新经济将释放出巨大活力，快递业发展将获得更为充足的内生动力。

　　***网信办信息化发展局副处长杨志刚也认为，现在互联网业和制造业、流通业、服务业的边界已经逐渐模糊，“快递业会到工厂去，智慧城市的发展也会让快递业到城市中去，‘互联网＋’的发展、互联网和各行各业的融合创新，更会给快递业带来到各行各业去的机会。”