






很多人并不了解减震器,甚至会想既然有弹簧了还要减震器做什么?弹簧不就能减震了么。
其实这种看法是错误的,要知道,减震不仅需要吸收震动的的力量,还需要稳定车体,减震器,而弹簧仅能吸收震动力量而不能稳定车体。不相信?那就接着往下看。
首先看看弹簧的作用:弹簧在车子受到路面冲击时,会以本身的压缩变形吸收震动的力量,比亚迪F3减震器,能缓冲不平路面对车身 造成的颠簸和震动。然后,在冲击力量消失的时候,弹簧会在***原状的同时释放吸收的能量,自身拉伸变长,从而将车子往上弹,这种现象即成为回弹。回弹会使车中乘客感到不舒适,而且会造成车中操控困难,容易发生***。
周末的时候,朋友准备去乡下自驾游,结果开车刚到乡下,尼桑阳光N17减震器,就感觉汽车“哐哧哐哧”的抖个不停,感觉仿佛要变形成变形金刚一样。震得朋友七荤八素的,瞬间丧失了自驾游的兴趣。回来检查才发现,原来是汽车减震器出了问题。让我们来看看,汽车减震器到底有什么作用呢?
减震器对于汽车而言,主要有两个作用:①对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼,保持车辆的平顺性,乘座舒适。换句话来说,就是减少开车时的颠簸感;
②快速消除由路面引起的轴和车轮的震动,保证车轮随时抓地,从而保证车辆的转向和刹车功能,提高车辆行驶的安全性。
单筒式避震器的特点
优点
.气体和油分离的关系,帝豪减震器,不会发生c***itation、aeration,可以产生安定的减衰力。
.配置自由(可以采用倒立式)
.strut type可以采用倒立式,为了提升减衰力而增加气压也比复筒式的气体反力小,乘坐舒适感较佳。
.活塞径可以增大,使减衰力可以做细微的调整。
.散热性佳。
缺点
.各零件需要一定的精密度,成本较高。
.筒身下侧配置了气室,所以长度上会受到限制。
.气体、油都施加了高压,所以需要耐高压的sheet设计。
.会因为筒身的变形而发生问题。
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