相比国外，国内对汽提技术的研究起步较晚，国内企业也是在近些年来才逐渐重视起对汽提器的改进，目前还有很多企业仍然在使用传统的人字挡板和盘环形挡板汽提器。尽管起步较晚，但近年来国内还是有很多新的专利技术的提出，一些技术还得到了一定规模的工业应用。
在原来的盘环形挡板上增设多个催化剂下料孔，用以提高汽提器的空间利用率，同时也起到改善气固接触的效果，另外对挡板的倾角和裙板也进行了优化。在工业装置上应用后，取得了较好的应用效果
中国石油大学将气液环流反应器原理延用于气固环流体系，开发出了一种独具特色的环流汽提新结构，该结构分为内外两个环形区域，由于内外环的不同的气体线速，造成不同的床层密度，从而形成了催化剂在内外环之间循环流动，该方法不仅实现了催化剂的多段汽提，而且也强化了气固间的接触，大型冷模模拟实验表明该型结构具有更高的汽提效率
汽提段和精馏段
汽提段和精馏段有什么不同还是说有什么相似之处吗，这里作为***生产催化裂化汽提段的琦昌科技这里带您了解一下：对于某些精馏塔可在塔底吹入水蒸气，而不设再沸器，这种塔是塔底产品纯度要求不高时，采用的方法，这种方法不能使油品加热汽化，而是降低气相中油品分压的作用，使得一小部分较轻的油品汽化，汽化热取自于油品的显热，所以这个量是有限的，通常称之为“汽提段”。
它与一般精馏塔的不同在于：
1.无再沸器
2.降低油气分压使少量轻组分汽化
3.塔板数不多
4.自进料而下温度越来越低
5.重组分提浓效果极其有限，要求入塔油有足够的气化率。
在使用前了解了影响催化裂化汽提段效率的因素，就能在使用时候避免了这个情况，从而提升效率：
1.系统压力过高的影响：如果系统压力高，将使汽提效率下降。
2.分配器小孔堵塞：如泵的填料等杂质堵住分布孔或由于腐蚀小孔变大，将会使液体分不均，造成汽提效率下降。
3.由于物料中带油，汽提塔管内壁结垢，影响传热，汽提效率下降。
4.合成塔出液阀HIC-201调节不当或CO2从PV-203处漏等，使汽提塔内气液比失调，汽提效率下降。 902-F液位过高，冷凝液进入201-C壳侧，无法向管内大量供热，汽提效率必然下降，影响汽提效率的因素很多，汽提效率下降必然引起循环负荷增加，PR-304就会上升，一般来说汽提效率下降汽提塔出液温度TR002/7点就会上升因此，一旦发现PR-304上升，且TR002/7点温度上升时，应迅速检查，判断是否汽提效率降低，然后在操作上做出相应的调整。
