




润滑油在发动机的工作中,起的作用非常重要,因为润滑油的润滑作用,减轻了一些机械组件的磨损,进口润滑油,进口润滑油使得发动机的性能表现得更加出色。
不过,润滑油在使用过程中,也会变质,变质了的润滑油性能会下降,起不到应有的保护作用,相反,进口润滑油还可能损害发动机的健康。
那么,导致润滑油变质的原因是什么?
润滑油变质通俗点说就是润滑油里面混入了灰尘、水分以及其他的机械物质而使得里面的化学微量元素发生了反应,导致润滑油里面原始物质的性质发生了改变。
润滑油传统生产工艺
传统生产工艺
20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。
(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤,进口润滑油其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,进口润滑油添加剂,使润滑油粘温性质、去氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少***,进口润滑油批发,国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。
(3)白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合,进口润滑油利用活性白土表面的吸附性能,通过加热、蒸发、过滤等工序,将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去,从而改善油品颜色、提高油品、降低残炭的去氧化安定性和抗乳化度。
齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中,由于齿轮传动时表面压力高,所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是性能优异的润滑油。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。进口润滑油用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜***造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型进口润滑油添加剂。
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