动力部分，瑞风R3将先期搭载一台1.6L自然吸气发动机，大功率为120马力，峰值扭矩150牛·米，传动方面与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。而1.5T 6MT/CVT变速箱版本车型也有望于今年内上市。另外据悉，这款车在未来还有1.2T三缸发动机版本车型可供选择。
虽然采用的是5挡手动变速箱，但好在瑞风R3的换挡所需力度不大，对于手动挡车型来说，离合器和挡位的“舒适性”直接影响好感度，瑞风R3结合点比较宽泛，即使不常开手动挡的司机也不会出现起步熄火的情况。转向力度较为轻盈，操控比较省力，三个踏板的力度都比较轻，离合器行程较长，油门和刹车都比较线性，踩两下就能找到力道，操作上还是很容易掌控的。
R3的减震效果也让人印象深刻，它采用轿车化五星底盘设计和针对家用特性的整车NVH控制系统，调校恰到好处。上高速前有一段五六百米长的坑洼路，江淮4s店，阿东以每小时50公里的速度驶过，阵阵轻微的弹跳感从握方向盘的双手、从腰上传导到全身。奇怪的是，他全身***非但没有排斥这种弹跳，反而有些享受：只要不是过太深的坑洼，颠簸来时由轻到重不突兀，去时感觉全身毛孔张开、肌肉放松舒展，如同按mo般释放疲惫，非常舒服。
外观：家族设计风格时尚
外观方面，瑞风R3采用江淮新的家族式设计，中网和LOGO区域使用大量镀铬材质。车身侧面线条平直，尾部则采用多线条的设计，层次感分明。
前脸采用江淮经典的宝瓶口式造型，内部以横向镀铬饰条装点，立体感极强，整体风格颇为精致时尚。边角上扬的前大灯造型犀利，内部配有透镜，具备手动高度调节功能，灯光采用LED光源。
侧面腰线较为笔直，呈现出修长的视觉效果，后排车门采用的是常规轿车的开启方式，与现款瑞风M系列的侧滑门不同。车身尺寸方面，江淮瑞风R3的长宽高分别为4750mm/1835mm/1773mm，轴距为2760mm。
后视镜采用与车身同色的设计，集成有转向灯，支持电动调节。车门把手经过镀铬处理，同时新车还配备有时下流行的无钥匙进入和一键启动功能。
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